川普再過一個多月就要上任，他的團隊指出，將會率先對電動車產業開鍘，要大幅削減現行補助，不過這對川普親信、特斯拉執行長馬斯克來說，並不構成問題，因為他現在要推銷販賣的重點，已經不是車子本身、而是「技術」。
沙漠金極簡設計，全自動雙開車門，美國電動車大廠特斯拉釋出最新車款Cybercab，預計會在2027年正式販售，不過現在主打電動車的特斯拉，恐怕將要踢到鐵板。
美國總統當選人川普：「我認為電動車有其價值，但你不能完全轉向電動車，人們還是需要汽油車。」
川普政權交接團隊，近期提議要大改美國現有的電動車政策，除了要停止補助購車興建充電站，還要加強封殺來自中國的電動車零件以及電池材料。
這項計畫首當其衝的就是電動車大廠特斯拉，不過身為川普的親信，特斯拉執行長馬斯克一點也不著急，因為他還有新的牌要打。
與太空人握手致意，走向這台電動車旁，象徵從SpaceX到特斯拉雙側蝶翼車門緩緩開啟，這就是特斯拉的最新力作，Cybercab無人計程車。
特斯拉執行長馬斯克：「我認為自動駕駛，交通的成本將會非常低，以至於你可以，把它看作是『個人化的大眾運輸』。」
馬斯克大膽提出，要將Cybercab作為未來的「共享計程車」，只不過車內不僅沒有踏板沒有方向盤，甚至沒有後擋風玻璃，也沒有後照鏡，車內只有一台大大的螢幕娛樂系統。
馬斯克形容，這就是一個移動式的小休息室，乘客無須在意車輛駕駛狀況，可以在車裡進行各種娛樂，或是睡個午覺，醒來之後就已經到達目的地，就是要乘客享受全自動的旅程。
馬斯克還提出一個遠大願景，希望特斯拉車主們同時利用數台Cybercab，最大化每輛車的效用。特斯拉執行長馬斯克：「你的小車隊就像你的羊群，而你就是牧羊人，負責照看這些車輛。」
除了闡述偉大願景，馬斯克也重申，自動駕駛汽車的安全性是人類駕駛的10到20倍，成本也遠低於傳統油車，馬斯克期望靠機器人和AI，挽救特斯拉營利下滑的頹勢。
不過特斯拉如何從現在的輔助駕駛功能過渡到全自動駕駛，到底能不能安全上路仍是一大謎團；這次發表馬斯克沒有提及細節，只畫出了一張美好未來的藍圖。
華爾街日報商業專欄作家赫金斯：「馬斯克正在努力重塑形象，提醒大家特斯拉的使命是改變未來的交通方式，這正是讓投資者興奮的原因，這些活動是為了特斯拉的信徒而舉辦的。」
路透社報導指出，現在川普的過渡團隊還要取消自駕車，碰撞數據通報的規定，這讓馬斯克的計畫更無阻礙，不過同時也會削弱政府監管自駕車安全的能力。
然而川普競選期間還曾經承諾「絕不會讓自駕車在美國國土上運行」；川普捉摸不定的政策走向，對馬斯克事業的未來發展，是助攻還是阻礙，還是一個未知數。
