科技雖然源自人性，但也有出錯的時候。今年4月間，美國西雅圖發生一起死亡車禍，一名特斯拉駕駛在使用「全自動輔助駕駛（FSD）」模式時，因滑手機而未注意路況，結果撞死了28歲的機車騎士。
據外媒《Reuters》報導，4月時，美國西雅圖郊區發生一起車禍，一名特斯拉Model S駕駛在「全自動輔助駕駛（FSD）」模式下，撞死了一名28歲的機車騎士。當地警方透露，56歲的肇事駕駛已被逮捕，涉嫌駕車殺人罪，且駕駛承認在使用自動駕駛功能時，正在看手機。針對這起死亡車禍案件，特斯拉表示，車輛的「全自動輔助駕駛」功能仍需駕駛主動監督，並強調，該功能並不等同於完全自動駕駛。此外，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也指出，從2022年8月至2023年8月期間，也曾發生過一起使用「全自動輔助駕駛」功能的特斯拉車禍。
面對頻繁的類似車禍報告，美國國家公路交通安全管理局也表示，「正在與當地執法部門和特斯拉收集相關資訊」，以減少因特斯拉駕駛使用「全自動輔助駕駛」模式，而引發的車禍頻率。專家也針對特斯拉的「全自動輔助駕駛」功能，提出批評表示，特斯拉所依賴的攝影機和人工智慧技術，仍存在著一定的限制。Guidehouse Insights分析師Sam Abuelsamid也指出，特斯拉的純攝影機系統「可能會出現很多問題」，如無法準確測量與物體之間的距離。
由此可知，全自動輔助駕駛功能，旨在幫助駕駛降低駕車壓力，並減少車禍風險，但如何有效應用這些科技，以避免危險發生，最終仍取決於人的謹慎，和負責任的駕駛行為。因此，為了確保道路安全，駕駛仍必須始終保持警覺，即使使用了先進的駕駛輔助系統，也不能掉以輕心。
