宏都拉斯於2023年3月26日和我國斷交，並轉而和中國建交。如今全球貨櫃港口最新數據出爐，宏都拉斯的第一大港排名，2022年和2023年相比，大跌84名。
科爾特斯港（Puerto Cortes）是宏都拉斯的第一大港，該國西北部加勒比海沿岸，始建於1524年。世界銀行《全球貨櫃港口績效指數》（CPPI）數據顯示，科爾特斯港2022年全球排名第94名，躋身世界百強，不料2023年卻跌到第178名，名次下降了84名之多。
根據宏都拉斯媒體《El Heraldo》報導，2022年才上升50個名次，成功擠進世界百強，認為是疫情後復甦的良好指標，如今排名下降，專家認為此消息是「令人擔憂的」。而世界銀行所製作的《全球貨櫃港口績效指數》，旨在評估和比較貨櫃港口的表現，其中一個主要變數，就是船舶在碼頭停留的時間，從靠岸到離港，來衡量港口的整體表現，並針對全球405個港口進行評分，和2022年的數據相比，有100個港口名次上升了。
針對科爾特斯港一年內名次大跌，宏國航運協會（Ahcorena）會長加林（Carlos Rivera Garín）認為，這情況令人擔憂，「排名下降並不一定代表條件惡化，但確實表示其他國家在港口進行了大量投資。」
加林指出，除了今年全球新增57個港口加上其他港口正慢慢進步之外，還有3大因素影響，第一，科爾特斯港貨櫃碼頭維修延誤；第二，少於200個貨櫃的船隻，只分配一個工作組別進行工作，影響港口效率；第三，進出口量下降，以及基礎設施和技術投資的缺乏。此外，這項指數也成為航運公司設定航線時的參考，排名下降也使得國際貿易的吸引力減弱，以目前情況來說，首要關鍵就是減少船隻在港口的停留時間。
最後，他也強調，經營廠商中美洲港口公司和國家港務公司需要共同努力，透過投資基礎設施、技術和人力資源，提高科爾特斯港的效率，盼名次能夠重回世界百強。
