流線外觀配上搶眼海灣藍，小米SU7上市話題不斷，日前大陸高速公路大塞車，遇到一輛載滿小米SU7的運輸車，民眾乾脆下車走上前仔細看，當成新車展間在賞車。圍觀民眾：「媽媽媽媽，我要那個車，我要那個小米。」
圍觀民眾：「沒想到啊，大家都下車去看了，大家都不約而同的拍小米SU7。」
網路上甚至有人截圖，分享說小米SU7創始版MAX車型，在二手平台現在報價來到人民幣35.8萬元，比新車含稅價人民幣30.09萬元，貴了將近6萬元，大約是台幣26.4萬，讓PO文者直言，這應該算是目前最保值的新能源車了。小米創辦人雷軍：「除了特斯拉以外，我們是全球唯一一家，擁有自研大壓鑄合金材料的車廠。」
對於對手特斯拉來說，小米電動車的橫空出世，等於是瓜分掉中國這塊大餅，對於小米SU7上市剛剛超過1個月，董事長雷軍則是直言，算是勉強通過了第一輪的考驗，計畫三年後要進軍國際市場，中國新三樣過度生產，包括電動車在內，還有電池和太陽能板。
根據澳洲一份最新報告顯示，2023年中國新三樣產品，出口年增率超過20％，金額突破1500億美元，約4.9兆台幣，創下新高紀錄，衝擊全球相關業者。新聞旁白：「目前中國控制著，全球80％以上的太陽能板供應鏈，中國『新三樣』過度生產。」
報告中指出，以太陽能板為例，中國製造商透過降低成本，佔領全球大部分市場，迫使競爭者裁員甚至退出市場，但價格下跌也開始，反噬中國廠商，電動車方面，中國電動車商去年生產約一千萬輛，佔全球產能近70％，其中超過150萬輛出口，年增64％，歐洲是中國電動車的最大市場，但出口突然暴增，震撼歐洲政府還要不要補貼中國電動車商，歐盟已經展開調查。
中國電動車產量過剩，特斯拉受到莫大衝擊，馬斯克無預警取消印度行，突前往中國，與中國國務院總理李強會晤，換來北京的善意，隨即撤銷對特斯拉禁行、禁停限制，還說特斯拉是中國唯一一家合規的外資企業，但印度人卻是氣炸了。印度新聞主播：「很突然的馬斯克，在最後一刻取消了對印度的訪問行程，取而代之的是，他改了行程到中國訪問。」
新聞鋪天蓋地砲轟馬斯克，印度第九新聞台，還在馬斯克的照片旁，放上大大字幕寫道，「中國你好，印度再見」，諷刺意味濃厚。
為了中國利益，得罪世界第一的人口大國，馬斯克接下來勢必得好好處理。
