港口停車場爆滿，排隊車潮更沿著高架橋，一路回堵超過6公里，全部都是到大陸海南三亞的自駕遊旅客，春節結束想回家卻沒辦法，海南三亞電動車主：「以後不要來三亞，太坑了，現在是沒有票的，然後呢？你找黃牛，找拖車他就有票。」
民眾拍下拖車上一輛輛都是新能源電動車，因為搶不到電動車的「渡車船票」，不少車主只好人走車留，花錢託運價格又水漲船高，拖一輛開價五千人民幣，搶不到船票大家都氣壞了，海南三亞電動車主：「如果所有人都排隊走不了，我們也認，但是油車一輛一輛的走，電車就是不給票，（買票還順利嗎），不順利搶了很多天，天天都守著，開售就售罄，（您是搶了幾天的票），我是兩三天吧。」
由於電池的安全考量，每艘渡船可載運的電動車最多十八輛，因此在返程高峰電動車的渡車船票變得一票難求，每天預約離島車輛高達兩萬輛，尤其電車船票甚至到3月前都已經賣完，海南三亞電動車主：「燃油車好幾百個票，新能源一張票都沒有，連著好多天，一張票都沒有，你們是海口，還是海口監獄，有告知過新能源，走的時候很難走嗎，我要能接受我再上島，不接受我就不來了對不對。」
更慘的是16號還一度因為大霧停航四小時，四千多輛卡在停車場疏運就要五小時，海口的三大港口停車場都已經爆滿，遊客被迫滯留當地還有人抗議被公安帶走，當局緊急加開新能源專班航線，消化大量遊客轎車離港紓解交通。
（封面圖／翻攝自 新浪热点 微博）
