藍色賓利催動引擎，馳騁公路帥氣爆表，來到市區看到紅色保時捷，一現身就超吸睛，高級車款們坐上船準備運輸美國，想不到港口旁數千輛保時捷、賓利和奧迪，都卡在運輸車上動彈不得，原來母公司福斯集團被查出旗下有1家中國零件供應商，涉及違反美國反強迫勞動法，導致一整片豪車通通被扣留在美國港口。
抖音頻道滿級經濟學家：「1000輛保時捷SUV，和轎車以及數百輛賓利，還有1000多輛奧迪，在美國港口被扣押了。」
但到底是真有這麼一回事，還是美國刻意找中國開刀呢？畢竟又傳出中國拚命想要外銷汽車，比亞迪就計畫在墨西哥設廠，將大手伸入美國市場搶著設廠，還有一大誘因，美國、墨西哥、加拿大，協定一台車只要有，75％零件在這三個地區製造，就可享有關稅優惠，比亞迪還能藉此，避免美國對中國課徵27.5％的貿易關稅，根本是一舉兩得。
Youtube頻道UONNewsEV：「墨西哥工廠不僅將增強比亞迪，在拉丁美洲的業務，還將對美國電動車市場，產生重大影響。」
不只比亞迪搶著設廠，就連特斯拉也為了做生意，疑似大舉邀請中國零件商，到墨西哥裔啟設廠，包含專門生產冷卻系統，避震器及金屬部件等等，打算複製上海廠房供應鏈。Youtube頻道TheElectricViking：「意味著特斯拉，最終將減少，在美國的產量，並增加在墨西哥產量，因為他在墨西哥，生產汽車的成本，會低得很多。」
據統計，中資2023在墨西哥製造的零組件，就有11億美元出口到美國，年增率達15％，眼看就要成為美國防堵的大破口，拜登政府也趕緊補漏洞，最新又砸50億美元成立國家半導體技術中心，加強晶片和硬體實力，不讓中國有機會趁虛而入。
（封面示意圖／photoAC）
