日本羽田機場飛機相撞事故，事發至今已經滿一個月，最新調查進度顯示海上保安廳飛機的機長坦承誤把塔台告知起飛順序的指令，聽成起飛許可，很可能就是誤闖跑道的原因。
空服員：「請盡量壓低您的身體。」乘客害怕到緊抓椅子不放，身旁的空服人員輕聲安慰，引導乘客走到逃生門，從充氣滑梯逃生。
當時日航客機乘客：「空服員用最大的聲音重複好幾遍，請大家冷靜、沒事的。」羽田機場，日航客機及海保廳定翼機衝撞事故屆滿一個月，更多當時的驚險畫面流出，而最新調查結果，海保機的機長終於坦承是自己聽錯指示。
日本記者引述海保機機長：「塔台說NO.1，我誤以為是起飛許可。」塔台所說的NO.1，指的應該是起飛順序在第一順位，海保機機長卻誤判以為是可以起飛的意思，才會發生碰撞，造成悲劇。
而當時起火的日航客機，機艙裡一片漆黑，事實上機長室裡一樣是黑漆漆，當時機長緊急踩剎車但飛機已經不聽使喚，無線電跟機內廣播系統也都失靈。
日本記者引述日航機長：「感覺飛機好像在滑動，接著飛機冒出火焰，衝出跑道停在草地上。」
不過機組人員冷靜面對，事實上，在順利疏散所有乘客之後，機長持續尋找還有沒有人在機上，事故發生後的18分鐘，機長才離開飛機，只是要如何避免同樣情況再發生。
美國空中巴士公司影片：「跑道有飛機進入。」專家正在討論，在飛機內導入誤闖警示功能，有飛機誤闖跑道就會發出警報，另外日本國內機場，塔台管制員也不再主動告知飛機起飛順序，以免又發生誤判。
（封面圖／路透社）
