高爾航空（GOL）目前為巴西第二大航空公司，其於2007年3月28日併購前巴西國家航空公司「巴西航空（VARIG）」。不過日前，高爾航空的股價下跌13％，雖然部分跌幅有稍微收復，下跌8.8％，但是，該航空公司的股價仍是巴西基準股票指數中，跌幅最大的公司，因此，其正考慮下個月申請破產保護。
據外媒《REUTERS》報導，高爾航空的股價在昨（15）日暴跌，下跌13％，雖然隨後收復部分跌幅，下跌8.8％。但是，該航空公司的股價仍是巴西基準股票指數（.BVSP）中跌幅最大的公司，目前幾乎持平。因此，高爾航空正在考慮於下個月，根據美國破產法第11章，申請破產保護。事實上，若以客運量計算，雖然高爾航空為巴西第二大的航空公司，不過，其仍一直在與高額債務鬥爭。據悉，高爾航空上個月還聘請了商業諮詢服務團隊「Seabury Capital」協助其進行資本結構審查，為的就是要挽救公司的資本額。
▼高爾航空的股價下跌13％，是巴西基準股票指數中跌幅最大的公司。（示意圖／翻攝自Pexels）
其中，高爾航空最近甚至面臨波音（BA.N）飛機交付延遲的問題，對此，其則向外界表示，「正在努力提高獲利能力並強化資產負債表」，更補充說道，「正在與財務利益相關者討論幾種，可以為其提供更大財務靈活性的選擇，包括為營運融資提供額外資本」。
不過，據賣方分析師和評級機構表示，在巴西航空旅行需求旺盛的情況下，高爾航空的營運數據雖然強勁，但高額租賃和利息支出一直給現金流帶來壓力，進而影響其債務狀況。因此，據知情人士表示，高爾航空雖然仍持續積極在與專業人士協調公司的資本額，但隨著討論的進行，卻有越來越多人認為，該航空公司恐難以度過這次的難關。對此，企業投資銀行「Itau BBA」內的分析師就表示，高爾航空股價暴跌一事，恐會引發股東們對股權稀釋的隱憂。
（封面示意圖／翻攝自Pexels）
