大陸商務部15日提前宣布，對台進行貿易壁壘調查的公告，正式認定台灣對大陸的貿易限制措施構成「貿易壁壘」。什麼是貿易壁壘呢？像是關稅、補貼、進出口許可等，都能算是一種關稅壁壘，功能是保護國內的產業，像是台灣買進口車幾乎都要兩倍左右的價格，以高關稅，保護國內汽車業，但這樣的保護手法，看似能讓相對弱勢的產業，得到比較多的保障，不過同時也是雙面刃，因為可能會被認為是封閉國家外，產業的競爭力也無法提升。
韓國啦啦隊女神李多慧，來台灣看車子，看的是來自故鄉的韓國車，但聽到價格後，她不敢相信自己的耳朵。樂天女孩李多慧vs.助理：「『這台車多少錢？』，這台200萬，韓幣8000萬，『這個車在韓國80萬（新台幣）』，真的嗎？差了有兩倍。」
這價格足足多了兩倍，為扶植國產汽車產業發展，中央政府長年實施進口車高關稅政策，多年以來，台灣汽車關稅高達17.5％，相比美國2.5％，加拿大6.1％，南韓8％，日本零關稅，台灣關稅向來被質疑，是否保護過了頭。
「貿易壁壘」指的是一國對外國商品進口，實施的各項限制措施，廣義來說，像是關稅補貼進出口許可等，都屬於貿易壁壘，當貿易壁壘出現失利的一方，便可以提出「貿易壁壘調查」。前美國在台協會（AIT）主席，薄瑞光曾經表示，「台灣有些非常嚴重的保護主義習性，已習於在貿易上採行保護主義做法，這將很難停止。」
太過度的保護措施，確實有可能被認為封閉市場，然而在面對中國大陸時，這樣的壁壘，有時候確實能夠保護產業。政大國關中心研究員陳德昇：「農產品它的價格，相對來說它的品質也許沒那麼好，但是它的生產的數量，生產的成本比較低，對台灣市場肯定會造成一些衝擊。」
台灣禁止中國大陸的部分紡織，以及電器輸入以外，保護層級最高的就是農產品了，目前大陸的包含芒果鳳梨，高麗菜等農產品，高達24555項產品，都被列在禁止進口名單。政大國關中心研究員陳德昇：「兩岸關係惡化之後，把這個議題提出來，當然對我們經濟會造成某種壓力。」
如果沒有來自中國大陸的順差，台灣對外貿易已轉為逆差，關稅壁壘雖保護了國內產業，但政府的引導轉型才是生存關鍵，無法與時俱進，一旦哪一天得平等互惠，競爭力高下立判。
（封面示意圖／photoAC）
