中國大陸民眾：「以前這裡都擠滿了人，富士康的電動車棚，以前這裡面，密密麻麻的電動車，現在也變得少多了」。
民眾直擊中國大陸鄭州富士康，發現園區內人潮明顯變少。
中國大陸民眾：「這是這個廠區的大門，這邊人還稍微多點，但是也沒有多少，和以前比起來都是擠滿了人，根本就是過路要，小心翼翼地過，你能想像嗎，這就是富士康早上7點上班的時候，相比於旺季人少了很多」。
中國大陸富士康是蘋果手機主要代工廠，鄭州廠全盛時期約有90條生產線超過30萬名員工，在當地還發展出富士康員工配套生活圈，但今年年後員工大量減少，外傳只剩六七萬人，周遭商圈也都冷冷清清，許多店鋪不是招租就是歇業。
中國大陸網路新聞：「這樣的人流量相對於高峰期，最起碼減少了有6成，很多非常好的門店熬過了疫情，但是沒有熬過富士康淡季，當地做生意的老闆感嘆到，這裡很有可能回不到往日的熱鬧景象」。
儘管中國大陸疫情已經開放，但招工情況卻不如以往熱絡，許多人年後就沒有返崗，部分產線也往東南亞轉移而職缺減少，雖然五一長假後員工可能有所回升，但預期幅度有限。
外傳當地政府也開始積極招商，預計引進大陸電動汽車龍頭「比亞迪」建廠投資，來減少鄭州經濟對富士康的依賴程度。
（封面圖／翻攝自第一財經日報微博）
