您看過這樣的月台防護措施嗎？日本網友在推特分享大阪高槻市鐵道月台的防墜設計，被網友稱好像摔角護欄，不過這其實是日本鐵路月台的特殊設計，目的是要乘客有更寬廣的空間上下車。
列車進站停妥在月台邊，咦，車廂出口怎麼被繩索擋住了？不過下一秒，大約四公尺長的繩索護欄，自動升起到車廂頂部齊高的位置，最後一個步驟，鋼纜自動靠攏，挪出好大一個空間，讓乘客自由進出。日本網友在推特上分享，大阪高槻式影片，引起大家議論紛紛，原來有人覺得這月旁邊的防墜護欄似曾相似。
仔細比較防墜設施，上下兩條紅繩，中間還有鋼纜等距的區隔，是不是就像摔角擂台的護欄呢？特殊設計讓網友會心一笑，還有人覺得當柵欄升起，還以為是要跳凌波舞惡作劇。不過其實這是日本的特殊設計，目的是要讓乘客有更寬廣的位置上下車，跟台北捷運比一比；燈會期間，就在車站樓下，不管大朋友還是小朋友，紛紛睜大眼睛瞧，北捷最近8年來發生2百件落軌事件，平均1個月2起，因為落軌事件多，北捷這幾年陸續加裝月台門，提高候車安全。
不過上下車位置受限，市長柯文哲還曾經以到日本參訪的經驗，建議北捷將閘門式改欄杆式閘門，好縮短施工期，不過北捷表示，月台門工程已發包簽約，不是說改就改，目前還是傾向裝橫式月台門，欄杆式的可行性不高。至於進度無法超前，主要是工程，必須等到列車收班後才可施工，但看看日本這種，上下升降式月台門，中間是可升降的鋼纜或棒型，不僅輕巧，造價也比現行的固定月台門便宜，加上升降式也不受列車門位置影響，特殊設計畫面PO網，也讓網友討論。
