挪威西海岸的E39公路，總長約1100公里，但從南部的「克里斯蒂安桑」開到西岸北邊的「特隆赫姆」，車程足足要21小時，因此挪威不惜砸重金，要打造最深的海底隧道，還運用罕見的「漂浮」隧道銜接，計畫讓這條公路的通勤時間減少一半。只不過工程難度實在太高，目前僅進行10分之1，估計要到2050年才能全部完工。
挪威的西海岸遍布1000多個峽灣風景相當優美，但是崎嶇的地形導致交通不便，因此挪威政府打算興建海底隧道，這個海底隧道計畫，需要在將近400公尺深的海底，穿鑿長達27公里的隧道，部分路段因為狹灣太深，無法穿鑿到海底又或是狹灣太寬，不便建造橋樑，現在有的技術無法應付，只能建造懸空，漂浮在水中的隧道，而這也是整個計畫中最具挑戰的工程。如能依照計畫完工，挪威會成為全球，第一個建造出漂浮隧道的國家。
▼（圖／翻攝自挪威公共道路管理局）
漂浮隧道的概念是用水泥製成的管道，讓車子能從其中通行，就跟一般隧道一樣，雖然名為「漂浮」，但隧道其實會用纜繩連接到海底或是連接到橋上固定位置，完成品會「漂」在海平面下30公尺的水中，把漂浮隧道建築在海平面下有許多好處，因為海中的波動比水面小，漂浮隧道較不易受風浪影響，而且漂浮隧道不會影響市容及觀瞻，更可減少噪音，但建在海裡如遇上火災、爆炸或超載之類的問題更難處理也有不小風險。
▼（圖／翻攝自挪威公共道路管理局）
公路局找了50位各國專家諮商，也不斷模擬爆炸、超載的狀況，甚至連潛水艇可能撞上漂浮隧道的情境都設想到，只不過這個計畫野心勃勃，如果成功勢必成為「世界第一」，但目前僅完成十分之一工程，預計要到2035年才完成三分之一，全部完工要等到2050年。
▼（圖／翻攝自挪威公共道路管理局）
（封面圖／翻攝自挪威公共道路管理局）
