●同款飛機（示意圖／維基百科）
2014年3月8號，馬航班機MH370載了239人，由吉隆坡前往北京，但起飛還不到一個小時就失去聯繫，至今還無法搜索到飛機殘骸，也找不到其他相關的線索。日前澳洲節目廣邀機師和飛安專家，一同分析原因，沒想到許多人異口同聲認為，會釀起這起悲劇全都是「機長的陰謀」。
MH370失蹤至今已超過4年，節目「60 Minutes Australia」日前邀請許多專家分析這起近年最神秘的空難之一。退役的墜機調查專家范思（Larry Vance ）直言，機長札哈里（Zaharie Amad Shah）就是肇事主因，認為這起憾事是機長「自我了結」的作為，「他盡可能把這架飛機帶到很遠的地方，讓整架班機消失，而且他是故意的」。
資深的波音777機師哈迪（Simon Hardy）分析，當時機長為了要避開雷達探測，不停跨越馬來西亞和泰國兩國的領空，如此一來就降低讓兩邊塔台發現的機會，「如果你要我讓一架波音777消失，我也會做一樣的事情」，除此之外，哈迪對於MH370在失事前在檳城上方繞行的奇怪現象也提出觀點，他認為，這極有可能是機長和家鄉的道別：「他可能正看著窗外，情緒激動地跟家鄉說再見」。
不過范思並不認同哈迪的「道別說」，他表示飛機是由專業控制平穩降落在海中，因此飛機本體極有可能完整地沉睡在海底，還是有繼續搜查的價值。范思認為2015年7月時，搜查隊在法屬留尼旺島附近發現MH370右翼的「襟副翼」，就是機長為了減速讓飛機平穩降落的最佳證明，推測在失事最後一刻前，飛機仍由機長控制。
據了解，馬來西亞政府1月時就已經和美國海洋無限公司「Ocean Infinity」達成協議重啟搜尋，擴大搜尋的範圍，預計6月結束行動。
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▲（圖／翻攝The Sun）
2014年馬來西亞航空MH370班機載著239人，要從吉隆坡飛往北京，沒想到才起飛沒多久，就驚傳失聯的消息，事件發生至今已超過4年，仍然沒有尋找到飛機的遺骸。不過，近日有一名澳洲的工程師卻宣稱，他利用「Google Earth」發現殘骸的位置，還爆料當局根本不想找到飛機，因為「機身早被子彈打得遍體鱗傷」！然而這個論點本（3）月20日卻遭到馬來西亞當局打臉。
綜合媒體報導，馬航MH370機上大部分是大陸旅客，起飛後大約40分鐘便與塔台失聯，離奇消失，之後有多達25個國家投入搜救的行列，但始終無法尋獲這架飛機。而今（2018）年1月，馬來西亞政府才與美國公司「海洋無限（Ocean Infinity）」簽約，要重啟搜救行動，合約內容提到，若能在3個月內找到客機殘骸或是黑盒子，官方將支付7千萬美金（約20多億元新台幣）的費用，也因此「海洋無限」出動了8架無人潛水艇，投入尋找MH370的行動。
然而，日前一名64歲的澳洲工程師麥克馬洪（Peter McMahon）向媒體爆料，聲稱透過Google Earth找到失蹤班機的殘骸位置，在印度洋西南部模里西斯（Mauritius）龍德島（Round Island）以南約16公里處，而這塊區域卻未曾被相關單位搜索過。
麥克馬洪展示照片，表示飛機在水面下的輪廓清晰可見，還爆料「當局並不樂見找到這架班機的殘骸，因為機身上面佈滿了彈孔」，他直言，若將這些事情公諸於世，恐怕又會讓當局再度開啟另一項調查。另外，他還透露已經有4名美國人被派往澳大利亞監督MH370的調查結果，確保訊息不會外洩。
▼（圖／翻攝The Sun）
澳洲工程師的論點曝光後，在網路上造成熱議，而馬來西亞當局20日隨即發出聲明否認他的說法，表示MH370班機根本沒有被找到。據《malaymail online》 報導，負責調查這起異外的民航局 （CMMA）主席阿茲哈魯丁（Azharuddin Abdul Rahman）表示，網路上傳言MH370尋獲的消息毫無根據，認為相當不尊重機上人員家屬的感受，「非常不道德」，且這些謠傳只會帶來更多不安。
阿茲哈魯丁表示，當局的搜救行動是由澳洲專業團隊提供指導與觀點，呼籲民眾若想了解MH370相關的最新調查進度，應參考搜查小組的
官方網站。
