說到全世界最誇張的火車怪象，大概就屬
印度了。
乘客大半個身體都吊掛在車廂外，看起來真的超級危險。印度人非常依賴火車，近年鐵路建設也加速升級，大舉招募9萬個職缺，沒想到竟然有超過2800萬人來應徵，比台灣的總人口都還要多，錄取率只有千分之三，堪稱全世界最驚人的招聘
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車站裡萬頭鑽動，火車一進站，所有人一窩蜂使出吃奶的力氣拚命往前擠，管他人數限制、安全措施，反正擠得上去最重要。像這樣火車「開外掛」，一堆乘客幾乎半個身體都吊在高速行駛的車廂外，旁人看了心驚膽跳，卻是印度通勤的日常。印度人相當依賴火車，延伸出來這個行業，更令人感到新鮮。穿白衣戴白帽的男子，扛著便當上火車，這是印度孟買的特殊景觀，他們叫做「Dabbawala」，翻成中文就是「送午餐的人」。
不是送外賣，而是將家常便當交到學生或上班族手上，已經有120多年歷史，孟買5千個便當快遞員，靠著自己發明的顏色數字，發展出精準的送餐系統，出錯率是8百萬分之一，打趴所有快遞公司。火車是這些快遞員不可或缺的交通工具，13億人口的印度，不只搭火車的人多，想進
鐵路公司上班的人更多。當地媒體報導，印度鐵路公司斥資1300億美金要逐步更新營運路線，需要大量司機、調度員、鐵路工人，預計招聘9萬人，竟然超過2800萬人來應徵，比台灣總人口還要多，錄取率只有千分之三。
印度許多鐵路都在英國殖民時期修建，非常老舊，近年來發展和改造速度，相當驚人。印度鐵路公司擁有總長約12萬公里線路，全國超過7千座車站，每天運送的旅客數量幾乎等於台灣總人口，但當局砸大錢急著升級基礎建設，除了改善交通之外，還有其他原因。
大陸走向「大國崛起」之路，讓印度特別緊張，經過去年中印邊界對峙，情勢依舊暗潮洶湧。就是因為與強國為鄰，得步步為營，印度軍方已經將中印邊界的各項建設，視為最核心的計畫，大幅加速鐵路改造，無非是希望增加軍事籌碼，好進行更全面的戰略考量。
