特斯拉執行長馬斯克，曾經很自豪產線自動化的程度，但因為平價車款「Model 3」產量嚴重落後，現在「馬斯克」坦承，在產線放太多機器人是個錯誤。
特斯拉電動車流線外型，給人時髦帥氣的印象，不過投資人對這間公司愛恨兩極，最近執行長馬斯克接受CBS專訪，承認肩上擔子很重。這是第一次有美國電視台深入特斯拉生產線，特斯拉近期天災人禍不斷，上個月加州一名38歲台裔工程師，啟動特斯拉Model X半自動駕駛功能後，竟失控撞上公路分隔島，送醫不治。幾天後特斯拉又宣布召回超過12萬輛Model S，原因是動力方向盤可能出現安全隱憂，此外讓馬斯克最擔憂的，是特斯拉引以為傲的Model 3產量嚴重落後。
特斯拉陷入生產地獄，不光是團隊太貪心要在車裡加入太多功能，有人戲稱特斯拉產線，用了地表最多的機器人。46歲的馬斯克，去年大肆宣揚機器人能快速製車，把傳統車廠遠遠甩在腦後，如今他坦承Model 3遲遲無法達成量產目標，反而受到產程過度自動化的拖累，馬斯克也在推特補充，過度自動化是個錯誤，人類被低估了，表示輸送帶的網絡太複雜，必須砍掉重練。為了盯進度，他也經常睡在會議室沙發上。
很會自我行銷的馬斯克，首度在鏡頭前認錯，畢竟現階段，特斯拉被許多投資人視為大錢坑，不少人看衰這間公司，將成為市場最大空頭，標榜替中產階級打造的Model 3能否順利交車，成了特斯拉翻身關鍵。馬斯克表示，目前的周產量約兩千輛，他表示第二季結束前，能提高到5千輛，是實話還是大話？到時候的數據會說話。
