新北市全新地標淡江大橋，今天（12日）上午11時30分正式通車，而在通車前，機車專用道過窄的問題，就引起網友、網紅乃至於新北市議員提出質疑，在網路上掀起討論，而《EBC東森新聞網》也特別騎車開箱機車專用道，如果守規矩不超車，體感上空間上還算足夠，但如果遇上「路隊長」邊騎車邊轉頭看風景，就容易導致後方車流回堵的狀況，難保有騎士不耐久候，冒險超車進而發生擦撞，至於下橋端的儀控部分，目前開通初期人潮眾多，仍有待觀察。
《EBC東森新聞網》今天（12日）中午12時許，通車後實際騎乘機車，行駛機車專用道，來回淡水、八里兩端，基本上2端的上橋處，剛通車期間均有轄區淡水、蘆洲分局警方協助進行引導，都還算明確好走。
當然倘若如台北橋機車道那般寬敞，對於機車族來說會更加友善，但以目前狀況而言，實際騎乘後的體感，如果守規矩不超車，左右空間上都還算有餘裕，不至於過窄，只不過問題容易出在，如果前方有車速慢的「路隊長」，一邊騎車一邊左顧右盼看風景的話，就容易導致後方車流回堵，甚至有車輛不耐久候冒險超車，就容易發生擦撞事故。
筆者來回騎乘期間，前方騎士車速大約都只有時速25至30公里左右，整個過程中，騎士們也都十分守規矩，並未冒險超車，但從八里端返回淡水時，就因前方車輛速度較慢，導致後方有不少機車車流湧現。
而目前剛通車初期，往來的人潮、車潮相當大，下橋處號誌與車流動線也受到考驗，以機車下淡水端而言，原本規劃是可以繼續直行沙崙路，但由於目前剛通車，警方目前引導全部騎士直接右轉往中正路二段方向行駛，避免與汽車道右轉汽車動線交叉，後續車流狀況也仍待觀察並持續調查。
