北市一名阿伯日前在總統府附近違規闖紅燈，被員警攔下開單之後，除了抱怨設計不良，還提起行政訴訟。他表示以過去經驗判斷，認為可以安全通過才起步，主張警方應該先勸導；但法官不採信，裁定駁回。《EBC東森新聞》實際追查，該路口是為了人車分流才會進行三階段「行人專用時相」，阿伯違規的時間點得等1分50秒才能過馬路。
監視器畫面中都已經紅燈了，阿伯卻繼續走。才剛通過路口就被員警攔下。警方：「怎麼過馬路都沒有在看？現在行人才能走啊！我都停在你前面了，你還這樣走。」
違規被開單，他有話要說，口頭抱怨之外，還到派出所寫申訴。《EBC東森新聞》重回現場在衡陽路和重慶南路口，也就是總統府附近，當時這一名阿伯闖紅燈被開罰了500元之後，他除了抱怨設計不良，同時也提起了行政訴訟。
阿伯主張，基於過往經驗判斷可以安全通過才起步穿越，還說當時太陽很大，急於到對面騎樓陰涼處，對於號誌切換辨識有限。他認為行政裁罰應該合乎比例原則和教育功能，員警卻沒有勸導，只以懲罰為目的，顯屬過當。但這說法法官不採納，最終裁定駁回。
實際在現場觀察，這一處路口平日有3個時段實施行人專用時相，分別是早上7時到9時、中午11時到下午1時、傍晚5時到晚上7時。啟用時路口的車輛必須通通停下，只有行人可以通過。阿伯被抓違規的時段，一旦錯過得等1分50秒才能過馬路，跟一般等紅燈的時間相比多出將近1倍。
其他民眾：「不會影響，因為安全是最重要的。車流是比較大一點這是真的，但是如果人車有分離的話，我覺得效果會比較好。」
行人專用時相目的是要達到尖峰時段人車分流，藉此避免車禍。如果因為一時疏忽而違規發生危險，誰都不樂見。
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