集團不只是索討天價拖吊費，還涉嫌派同夥包圍車主，逼得他們簽下「讓渡書」。原來，他們的手法是誆稱要行使「民法的留置權」，告訴車主如果繳不出拖吊費，就得扣車「暫時保管」，但實際上是把車拉去報廢賺一筆。律師指出，債權人確實有留置權，但至少要催告一個月，車主往往因為緊張把車子交出去，拿不回來。
保管變成侵占，被害人認為被敲詐，報案提告。仔細看過去拖吊業者海東給車主簽的合約書就有，如果當下沒付清將行使「民法留置權」，甚至還說保留法律追訴權，將留置車輛到付清為止，一字一句全是話術。
其他汽修廠業者：「國產車報廢完大概16000元-18000元，往往他就是用8000元、6000元處理掉。一台車他們基本都是抓收8000元到1萬元甚至更高。中東的人士要來這邊買車，所以有一些車子單價更高，有一些報廢甚至可以達到3萬元到5萬元。」
警方調查，拖吊業者從擬合約書開始布局，先是漫天喊價，再到逼車輛讓渡，就是想盡辦法要將車主榨乾。看準的是車主會因為一時緊張把車子交出去。
知情人士：「之前有人去鬧啊也是不起訴啊。那種車台北沒有人敢收。」
律師黃柏榮：「留置權主要是確保債權人的權益。相關的要件需要至少催告一個月以後，如果說債務人仍不願意履行的情況，才可以取得留置權物品的所有權。」
部分民眾看到法律專有名詞，因為不熟悉容易被哄騙簽下讓渡書，最終愛車回不來。
