這一幕也讓在台北飛機巷的民眾嚇到，直擊到一架國內線航班準備落地時，卻突然拉起重飛，飛機重飛程序本來就很正常，不過畫面看起來，螺旋漿卻沒有轉動，實際詢問拍攝當事人，他澄清是因為快門效果，其實飛機螺旋漿一直都有轉動，飛機也在10分鐘後平安落地。
飛機即將落地，仔細看，先是測風吹的，機身左右搖晃，接著後機輪微微觸地後，飛機又拉起重飛，但眼尖機迷發現，這螺旋槳沒轉，飛機哪來動力飛，實際詢問拍攝者，澄清是因為快門效果，事實上螺旋槳一直都有轉動，航班也在10分鐘後平安落地，詢問航空公司也表示，一切按照正常落地程序。
現役機師：「保持在中心線上，雖然是機鼻在中心線上而已，那機身沒有，可是以跑道寬度，這個飛機飛這樣，落地這樣的中心，位置非常好沒有安全問題。」
現役機師也解釋，降落看來正常，符合標準程序，可能是測風影響，瞬間降落高度多，怕乘客感覺不舒服，因此機長選擇重飛。
現役機師vs.記者：「（看起來會側風很強還是怎樣），這還不到很強很強那個，看起來就是，那它這個看起來才56度而已。」
有飛機迷在濱江街，直擊飛機重飛，事實上飛機重飛很正常，有時是為了安全疑慮，有時是讓降落時，乘客坐得更舒適。
機師更進一步解釋，松山機場因為地理位置，遇到夏季吹南風，西南風時，受到周圍地形的影響，會導致風向和風速的變化，甚至容易出現低空風切現象，對飛機起降造成影響，這時就要考驗機師，選擇重飛就是選項之一，畢竟飛安不容打折扣。
