14日下午2點多，在苗栗台三線獅潭路段發生一起死亡車禍。一名新加坡籍的陸姓男子，開車載著妻女出遊，卻不小心自撞電線桿，造成陸籍陳姓妻子身亡。初步相驗發現，陳女頸部有明顯瘀青，推測是被安全帶勒斃。對此，法醫高大成懷疑可能是撞擊衝力過大，導致被安全帶勒斃。
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一輛轎車原本筆直開在路上卻越開越偏，最後直接撞斷電線桿，整台車卡在山壁。這起發生在台三線獅潭路段的死亡車禍，新加坡籍陸姓男子，帶著大陸籍妻子和3歲女兒出遊，結果父女倆沒事，反而是坐後座繫安全帶的妻子離奇身亡。
當時這名陳姓女子，就是坐在後座，但疑似一個急煞，直接被安全帶給勒住。
陳姓妻子送醫後，全身幾乎都沒有外傷，但在頸部有一大片黑色瘀青，推斷是致命傷。按照正常情況，繫上安全帶時，應該會在胸口之前，但當時陳女疑似人往下滑，安全帶跑到頸部位置。一個急煞，受到慣性人往前傾，但安全帶瞬間縮緊，將人往後帶，強大的力道讓陳女疑似頸椎斷裂身亡。
法醫高大成：「你撞到之後，是瞬間的後座力所造成的。」
但外界也好奇，明明是保命的安全帶，卻成了致命因素，懷疑與用法也有很大關係。
法醫高大成：「我們這樣看過是因為，他這樣坐在椅子上，就直接滑下去，安全帶在這直接拉住。」
一般轎車只有前方駕駛座和副駕能調整安全帶高低，大部分駕駛會依照身高去調整，但後座幾乎都是固定高度，因此每個人繫的位置也都不同。
車廠技師林毅勳：「其實安全帶要發揮最大功能，是要緊緊靠在椅背上，他是最安全的。當我們已經預判到要撞擊了，最好的方式，就是整個身體靠在椅背上，這樣是最安全的。」
要正確發揮安全帶的作用，首先就是要將安全帶調整到正確位置，大約在胸口之前，也要按照正確繫法。不要因為貪圖舒適，就將安全帶夾在腋下。這回依照死者傷勢，懷疑可能是安全帶的關係，但是否就是致命關鍵，詳細死因還有待檢警進一步釐清。
