國道收費員在2013年底走入歷史。900多名收費員沒了這份工作，近300人組成自救會，主張政府要給付對應補貼，但台北高等行政法院判自救會敗訴，2022發回更審，全案纏訟中。如今10年過去了，還有很多收費員拿不到完整補貼，持續在向政府抗爭當中。
身穿橘色上衣的他們，曾經是國道收費員，2013年底，收費系統電子化，九百多名國道收費員，沒了這份工作，十年多來，勞資糾紛還沒結束。
前國道收費員錢秀玲：「公務人員人家就覺得，很好很穩定，（我是）一年一聘自動續約，沒有想到我們會被公家拋棄，就是說要你走就走。」
百名收費員遭資遣，56歲的錢小姐，過去在楊梅站當了15年的約聘收費員，現在是照顧服務員，負責陪病患到醫院洗腎，前國道收費員錢秀玲：「這個是照顧服務員，當時失業的時候，去上照顧服務員的訓練課程。」
替政府工作被拋棄，當了15年國道收費員，皮膚因為曬傷容易發癢，呼吸道因為吸入汽車廢氣變差，背部臀部膝關節，也有職業災害，被資遣後，她又遇上母親車禍，原本收費員月薪近4萬，照服員薪資直接砍半，經濟壓力增加。前國道收費員錢秀玲：「我們也是工作了20年，就算它20年，那我們的我們的青春年華，都是在那邊，他就馬上就說，哪時候是最後一天工作日，怎樣怎樣，並沒有妥當的處置，我們這些收費員。」
集體抗議控補貼跳票，近300人組自救會，經過數十次協商，勞動部跟行政院，簽合約給專案補貼，但實際上政府給的補償金和協議結果有落差。律師周宇修：「自救會這邊是認為說，當時的協商會議結論，其實就很明確的講了一個計算的公式，政府機關這邊的想法是說，當天的協商會議結論，它只是一個大方向而已，每個人的金額大概會，落在30到50萬左右，整個可能全部加起來的數字，可能會有一億多。」
補償金落差達一億，2017年自救會提起行政訴訟，要求每個收費員需依照年資經歷等，給予對應的補償金，但台灣高等行政法院卻認為，簽署的契約不是行政契約，只是行政決定前的準備作業，2019年判處自救會敗訴，全案更一審進行中。律師周宇修：「如果你覺得這是你的政績，但你又說這個東西沒有拘束力，那對收費員來講，可能不單單只是錢的問題，是一個政府機關，在做各項決策的時候，他到底能不能遵守，他的誠實跟信用。」
政府資遣補貼砍半，國道收費站電子化，已經滿10年了，當年站在川流之島，接過一張張回數票，辛苦的國道收費員，卻還在為自己的權利抗爭，前國道收費員錢秀玲：「欠我們一個道歉，欠我們一個公平的對待就對了。」
