為了保護行人安全各縣市開始設置行人庇護島，不過在新北市三峽的這處路口，最近卻不斷有駕駛在左轉時沒注意直接撞了上去，當地民眾認為庇護島設計高度太低不易察覺，但也有人說這樣的動線能更加保護行人，專家分析事故頻傳的主因還是跟用路人習慣用「鬼切」的方式轉彎比較有關，建議可加強警示。
所有車輛準備左轉，只見一部白色廂型車因為沒注意到直接衝上行人庇護島，當場硬生生卡在上頭，一邊輪胎懸空，整台車架在庇護島上，但不同時間又再發生。
民眾拍下黑色轎車同樣撞上庇護島，整台車動彈不得，相同位置這狀況不斷上演。附近店家：「一個月內可能都有（發生）1-2個，我看到的就5-6台，沒有看到就沒有算上去了。」
位在新北三峽民生街與國光街口為了讓行人過馬路更加安全，因此在最近新設置了這塊庇護島，不過卻也造成不少民眾把車開上去。
增加庇護島對行人來說確實更加安全，過去沒有庇護島時轎車如果迴轉或是違規切西瓜轉彎，容易因為視線死角造成行人危險，現在設置庇護島之後，現場觀察車輛都會開到路中央才轉彎，整體動線更加保護行人。
民眾：「我曾經有過經驗，直接車子就爬上去了，駕駛座上真的是看不太到，接近那個位子的時候，根本看不太到這個安全島（庇護島），（建議）加個標誌或是警示燈，我覺得這樣裝算好，因為有些車子會迴轉，來這裡迴轉可能太小圈，然後會撞到如果沒有看到人。」
專家也分析庇護島事故頻傳也跟用路人長期以來的養成的壞習慣很有關係。台灣交通安全協會副理事長林志學：「駕駛人習慣就是比較不會到路中心再轉，所以轉彎的時候就比較容易上去，有一個靠右行駛的那個（標誌），把它移到路口，移到那邊的時候，大家可能會比較容易察覺到島頭往前推到（路口）那邊。」
增設庇護島或許有缺失能改進，不過要是開車守規矩別急著轉彎或許更能避免再發生。
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（封面圖／東森新聞）
