台中中清果菜市場近期改建停車場，從五月一號要開始收費。但有攤商投訴，新的停車場只有規劃小型車停車位，沒有大型貨車車位，讓他們無法卸貨，而且員工要進到裡面停車搬運貨品，以每小時20元計算，沒有上限相當不合理。
不過果菜市場澄清，大貨車都有卸貨通道，不用收費，但卸完貨後必須另外找其他地方停車，規劃的車位是要給採買民眾，加上停車位有限，不能讓攤商的車長時間占用。
果菜市場一輛輛大型菜車進到市場裡準備卸貨，但卻停不進一旁停車場，因為這裡的停車位只能容納一般的小型車。
投訴攤商：「你要收費但是你場地在哪裡，你只有規劃小型車，但是你沒有規劃大型車，畢竟我們是批發市場，我們進來就是一定要有大貨車進出。」「怎麼可以說因為你要收錢，所以你就設了一個，竟然搞得大家亂七八糟，烏煙瘴氣。」
攤商投訴改建的停車場五月一號要開始收費，但事前都沒跟他們溝通討論，等到他們收到公文才發現大貨車不能停，而且還訂出不同收費時段，送貨員工要來卸貨搬運，光是以1小時20元計算，一個月就要六千元，讓他們吃不消。
攤商搬運員工：「使用者付費沒關係，但是讓我們打月票，一個月一千二。」
攤商還指控果菜市場巧立名目，要放置盛裝果菜籃子得另外付費。
投訴攤商：「現在籃子回收也沒給我們放的地方。」
台中市果菜市場董事長莊乃慧：「過去沒有管理所以你搶了位置就是你的，常常為了搶放籃子的地方大家在吵架，所以我們後來訂了一個辦法，你要放的話就照一坪多少錢來租。」
果菜市場表示，規劃的新停車場只有350個停車位，但攤商和員工等加起來將近三百人，如果每人都給停車位，採買的民眾根本沒地方停，攤商卸貨都有免費通道，停車也有上限70元優惠。
台中市果菜市場董事長莊乃慧：「菜車沒有地方停，那個下完貨以後他們可能要往外走，去找別的停車位，因為我們空間就是那麼大，過去沒有管理，就是貨車可以一停停好幾天。」
針對非攤商車輛以每小時收費是為了提高周轉率，可能是有部分攤商誤會，將請公會再和攤商溝通協調。
（封面圖／東森新聞）
