高雄左營有一條馬路是單行道，但是每天逆向行駛的人都比正確行駛的人多，有騎士實測一分鐘進入小巷裡，竟然遇到12輛逆向車，讓他自己都懷疑自己是不是騎錯。我們觀察，每分鐘都有逆向車，逆向騎士有人說方便，有人是導航導過來的，為什麼這麼多人逆向，我們發現，連接的道路是雙向通行，騎士很自然騎入單行道，久了也不管是不是違規。
男子上班期間，騎車經過這條小路。迎面而來三輛機車，明明地上標得是單行道，但是逆向機車騎的好自然，一路上第四、第五輛、第六、第七輛違規車輛，再往前騎還有雙載阿伯騎腳踏車，快到路口又有連續三輛逆向機車，這條小路一分鐘的路程，男子遇到12輛逆向車，騎到他都懷疑自己是不是騎錯。
逆向騎士：「你這樣騎是逆向，有呀，你們習慣都這樣騎是不是？對。」
逆向騎士：「大家騎我不知道，沒有去注意逆向不逆向，所以你後來才發現是逆向，對。」
一分鐘12輛車逆向，民眾稱這條小路違規騎士的比例，根本比超商生意還要好，上下班時間逆向的騎士多，就算是在下午來往車子已經相對少，我們直擊，違規的機車還是比正確行駛的騎士多。
逆向騎士：「這樣騎是逆向，我知道，導航導過來，你有發現大家也都逆向嗎？我知道我後面有跟兩台車。」
有導航導過來的，也有人認為這條路比外面大馬路安全，還有人把它當捷徑，只是小路逆向多到令人傻眼，為什麼？
為什麼這麼多人逆向呢？雖然這個旁邊有一個禁止左轉的號誌，但是這個機車往前走會發現是廟，他們只能順勢左轉，就遇到單行道。
連接單行道的道路，仔細看是一條雙向通行的道路，上頭路口先預告會遇到單行道，進入路口後，又有禁止左轉的號誌，但是騎士已經騎來雙向通道了，順勢轉彎，就演變成單行道實則是雙向通行，道路小過去有人因而發生車禍，交通局才立牌子提醒，但顯然沒用，每分鐘都有騎士逆向。
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（封面圖／東森新聞）
