台三線苗栗三灣到獅潭路段，假日經常有重機聚集，在彎道過彎、壓車，發生死傷意外。警方發現追焦手拍攝是原因之一，因此加強取締，結果竟然被批評，但警方也提出數據，透過柔性勸導和改善交通工程等，的確有效對降低交通意外。
重機呼嘯而過，過彎刻意壓低車身，展現帥氣英姿。台三線苗栗路段每到假日，總是有不少重機車車友聚集，許多攝影玩家也隨之而來，拿著專業相機拍攝重機騎士壓車過彎瞬間。但有的重機車友為了耍帥入鏡，做出危險動作，經常發生摔車意外，前年5月還發生多名追焦手被重機車友撞傷送醫。
追焦手vs.記者（109.5）：「這個傷就是跳起來的時候受傷，（你那時候是在哪裡？）， 水溝裡面啊，（你是要拍他們，你是在追焦？）， 追焦啊，車子掉下去啊，一排攝手一起被掃。」
這些被稱為追焦手的攝影玩家，選在彎道旁或水溝內捕捉重機騎士過彎馳騁的美照，被警方認為是引發重機騎士壓車側掛過彎造成事故的原因之一，因此加強勸導取締，結果有網友認為在水溝拍攝，怎麼會阻礙交通？批評警方腦殘。
苗栗縣警局交通隊副隊長盧彥廷：「有跳孤輪、超速以及壓車、磨膝等等的違規行為。」
警方表示台3線在苗栗，跨越5個鄉鎮市，長達56公里，其中三灣、獅潭路段有9個大彎道，多次發生重機死傷事故，也是追焦手最喜歡聚集之處。去年開始加強安全防護外，也開始勸離追焦手，去年下半年勸離追焦手44人次，死傷交通事故從8件減到4件；今年1到9月，勸離追焦手72人次，死傷交通事故也從去年同期的6件降到4件。
苗栗縣警局交通隊副隊長盧彥廷：「在追焦手聚集的處所編排守望勤務，對於追焦手會持續予以委婉的勸離。」
警方提出數據證明，同時對改裝車輛加強取締，針對追焦手先採柔性勸導，如果不聽勸阻，有任意橫越馬路、奔跑等違規行為，就會予以開單告發。
（封面圖／東森新聞）
