台北一名運將讓乘客在路邊下車後停等紅燈，等了快1分鐘，綠燈起步跟騎士發生碰撞，他指控對方違規右轉，但車禍主因卻判定是運將違停讓乘客下車，對方提告過失傷害，二審判運將拘役20天，之後運將上訴都被駁回，讓他難以接受，控訴許多證據到法院都不見了。對此當時處理的警方回應，一切依照規定，沒有選擇性處理。
▼一名計程車司機與騎士碰撞後發生糾紛。（圖／東森新聞）
中午12點，台北公館三軍總醫院外，小黃運將靠路邊停，乘客下車後，號誌燈也轉紅，其他車輛紛紛停下。
過沒多久，一名機車騎士穿越車陣停在小黃左後方，綠燈一起步，兩台車發生碰撞，騎士手腳挫傷。邵姓小黃運將：「綠燈的時候都沒看到，一超車到我前面馬上右轉，我自己也嚇一跳，我就馬上煞車。」
回到事發現場就在台北市中正區汀州路上，而當時邵姓運將就是在這裡讓客人下車，他指控綠燈時，機車騎士未依規定右轉，害得雙方發生碰撞，但事後初判表下來了，結果卻是運將讓乘客在路邊下車，成為車禍主因。
▼司機想要再上訴，卻一直被駁回。（圖／東森新聞）
初判表寫著運將在畫有紅線的路段違規停車，對方因此提告過失傷害，但仔細算一算，乘客下車後，剛好遇到紅燈將近1分鐘後變綠燈，兩車才發生碰撞。
法官一審判運將無罪，對方上訴，二審改判運將拘役20天，但後來運將再上訴，不斷被駁回。
邵姓小黃運將：「客人下車到綠燈起步，到碰撞這個是三個點，就因為他可能沒有提供仔細的畫面，讓大家會誤解說，騎士其實他是直行後，直接右轉，所以我沒有注意到，我確實很清楚的看到，有拍到事故我還寫在保存證據的裡面，最後我所有的東西，在法院都沒有看到。」
▼初判表上寫著司機在違規地方停車。（圖／東森新聞）
對此警方回應，處理的員警沒有選擇性處理，一切依照規定。一場車禍官司打了四年，當初若沒違停，讓乘客下車，判決說不定有不同結果。
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（封面圖／東森新聞）
