●（圖／東森新聞）
在經過長達2年的強烈抗爭，國道收費員終於抗爭成功！行政院昨日宣布與國道收費員自救會取得共識，將會以專案補償收費員們，補償範圍大到連這4年來的抗爭「便當費、車錢、失業損失、家庭壓力創傷等等等，統統納入！而這筆補償專案金額，表面上是由政府與遠通集團支付，但卻被質疑是慷全民納稅錢之慨，要「全民買單」。
由於國道收費員本是一年一雇的臨時人員，在契約終止的同時，聘雇關係就結束，也無法納編，在公務機關都是相同的。且從2006年起，國道高速公路局與收費員每年所簽的雇用契約，也都載明未來實施計程收費後即會終止雇用。所以政府目前與收費員達成的協議也引發許多民眾認為，是否「會吵的孩子有糖吃」。連前交通部長葉匡時也表示，欽佩新政府的作風，更諷刺的說：「過去曾被公家單位解雇的臨時人員，都應該去向新政府爭取相同權益。」
2013年時，國道改採ETC電子收費後，承包的遠通電收曾經承諾將會給予前國道收費員們資遣費，並安置其另尋新工作，但收費員卻沒有收到實質幫助，寧願走上街頭，承受日曬雨淋。但遠東集團董事長徐旭東也無奈的表示，為了ETC案，已經背上百億元債務，且每個收費員都有 3、4 個工作等著，但是總是有人說不適應。
但套句電影蘇乞兒內的名言，「如果國泰民安，鬼才願意當乞丐呢。」一位前國道收費員表示，若不是真的走投無路，誰願意放棄找尋新工作的機會，成天上街頭頂著大太陽絕食抗議。「工作了幾十年，就換來這樣的下場。」前國道收費員表示，遠通電收雖答應安置，但不僅資遣費沒有下文，最後也只幫忙介紹工作，不但薪水少得可憐，若未被錄取風險也由勞工自行承擔，與先前協助轉業的承諾天差地遠。
而面對外界質疑的「全民買單」，國道收費員自救會在協商後表示，政府在當初未盡到監督遠通集團的責任，且做為實質僱主，年資補償是應盡的義務，說全民買單並不恰當。
但國道收費員抗爭已久，新政府在上任滿百日後，滿意度首度跌破5成，僅剩49.2%，在此時對國道收費員釋出善意，完成協商，此舉是否與民調下滑有關也引發外界的聯想。
