高雄有一位吳先生騎車行經鳳山五甲一路與南京路口時，因為要到待轉區，車慢慢往右切，遭到後方車子追撞，他不服氣車禍初判肇責全歸他，警方調閱路口監視器，發現他當時騎在內側，右切時與後方車輛間距太近，反應時間只有兩秒，對方根本來不及煞車或閃避才會釀禍，警方提醒，要到待轉區，應該先騎在外側，才能避免追撞。
投訴人吳先生：「過紅綠燈的時候，它就轉黃燈，確定那時候旁邊都沒有車，我才放心，結果想不到過了好幾秒，大概三四秒才聽到緊急煞車聲，就被撞了一下，結果最後判出來，他闖紅燈的沒有肇責，卻是我全責。」
這張車禍初判表把肇事原因都歸給被撞的吳先生，認為他偏右行駛，未注意前後左右其他車輛安全車距，讓他非常不服氣，我們重回現場。
東森新聞記者董懿嫺：「當事人當時就是從我後方的這一條五甲一路騎車，要到這個待轉區待轉，沒想到他車子還沒停下來，就被人從後方車追撞。」
警方調閱路口監視器發現，當時吳先生騎在機車道內側，追撞的機車騎在外側，當吳先生往右要去待轉區時，騎在外側的婦人直行來不及煞車，往前追撞，因為兩部車前後只差兩秒鐘，沒有時間反應。
高市交通大隊警務正陳柏年：「這個地方的慢車道車道寬有接近六米，一方車的當事人是從慢車道的左半部變換到慢車道右半部，所以我們才認為這個行為有偏右行駛，未保持安全間隔的問題。」
換句話說，就是後車來不及煞車，才會撞上偏右行駛的吳先生，以肇事因果推斷，吳先生應負肇事全責，要提醒民眾，騎車要往待轉區停等，最好還是騎在外側，但不要打方向燈，容易造成是要右轉的誤會，產生危險，這樣就可以避免因為變換方向影響後方車輛的行車安全。
（封面圖／東森新聞）
