台中有民眾乖乖直行，碰上左側車輛強硬超車，跨車道大角度轉彎，他沒反應過來，撞了上去，事故後，他卻被告知肇責一半，他相當不服氣，但警方交通事故初判表只是分析提供參考，並沒有給出肇責，理賠談不攏，真要了解責任歸屬，要找鑑定委員會。
綠燈直行到了路口，左側突然一輛休旅車打了方向燈，直接超車過來右轉，又碰上直行的摩托車，休旅車急煞，這乖乖直行的駕駛，反應不及撞了上去。
撞上休旅車尾，車子還晃了一下，出事了，事情發生在台灣大道美村路口，車流量相當大，兩線道一條直行左轉，一條直行右轉，卻發生硬切車道轉彎害撞，談到損害賠償，保險卻告知直行車，他有一半肇責，讓他相當不服氣，回看當時的行車紀錄器，車後狀況是，休旅車一直在他的左側車道，沒有切換過來等待右轉，反而是加速超車到他前方，跨車道大角度轉彎。
其他駕駛：「我這樣子我當然會覺得我很倒楣啊，對我來講這是無妄之災啊，我反應來的及的話一定會煞車，避免跟他的碰撞，因為撞上了，倒楣的還是我自己。」
乖乖直行肇責還佔一半，把氣出在員警頭上，認為是警方的初判表害的，但並非如此。
律師林瓊嘉：「警方初判表可以提供雙方面，在和解談判或保險的懇談，但初判表在法律上是沒有證據能力，唯有行車事故鑑定委員會，鑑定報告（判肇責），才有法律效力。」
不過放慢檢視，從左側車輛出現在視線範圍到撞擊，有將近3秒時間，而認定有未注意車前狀況，休旅車則有變換車道不當，未依規定方向行駛，當時的軌跡、車速、車距、反應時間，都是交通警察事故初判依據，但初判並非肇責依據，詳細的責任歸屬，還是得申請交通事故鑑定委員會鑑定。
（封面圖／東森新聞）
