台鐵太魯閣號事故,花檢還原當時狀況,工程車掉落到鐵軌後,移工阿好曾跑向邊坡向列車揮手示警,但因為距離過短列車來不及反應,兩秒後就撞上工程車,外界普遍認為阿好在配合雇主施工下至少還有做為,反觀李義祥不但便宜行事,又不在第一時間報警求援,冷眼旁觀最是可惡。
台鐵太魯閣號事故偵查終結,花蓮地檢署還原事發狀況,事故發生6分鐘後李義祥在9點34分,才與台鐵花蓮工務段副段長林峯正通上話,可惡的是這之後,李義祥狂叩15通電話,給黑猴等人卻沒1通是報案求救,花檢批評李義祥的反應,讓人感到不可思議。
▼李義祥在事故發生後連打15次電話,卻無報案求救。(圖/東森新聞)
花蓮地檢署主任檢察官周芳怡:「在卡住時候,其實這李姓被告,或是阿好被告,他是必須要去通報,並且請專業人士,來把這狀況解除掉。」
花檢公布調查8時55分18秒,李義祥要阿好丟置輪胎,9時12分42秒李義祥駕駛卡車在邊坡卡住,9時23分李義祥指示阿好開怪手過來,9時24分李義祥以布帶拴住卡車與怪手,9時25分23秒李義祥開怪手拖拉卡車,但在9時26分20秒左右卡車車頭稍微移動一下布帶斷裂,9時27分29秒畫面終止,隨後在9點28分太魯閣號就撞上工程車。
▼李義祥5項罪名起訴,最少可判20年。(圖/東森新聞)
不過花檢表示,當時工程車掉落到鐵軌上,移工阿好在列車撞上工程車兩秒前曾跑向邊坡揮手示警,但由於距離過短,列車根本來不及反應,不過阿好的補救動機有利量刑。
花蓮地檢署主任檢察官周芳怡:「依照我們取得資料我們也只能掌握說他曾經在軌道旁邊,他當然有一些自己說法,但是我們所掌握資料是,客觀行車紀錄器影像是,就是發現他在鐵道旁邊。」
▼考量到移工阿好層跑向邊坡揮手示,可能能量刑。(圖/東森新聞)
花檢表示,李義祥不顧清明連假停工規定動工,貨車卡在邊坡後,又輕率駕怪手想把車拉回釀禍,李義祥對工安態度如此輕忽,才是這場無可挽回的大禍主因。
(封面圖/東森新聞)