台鐵太魯閣號事故，花檢還原當時狀況，工程車掉落到鐵軌後，移工阿好曾跑向邊坡向列車揮手示警，但因為距離過短列車來不及反應，兩秒後就撞上工程車，外界普遍認為阿好在配合雇主施工下至少還有做為，反觀李義祥不但便宜行事，又不在第一時間報警求援，冷眼旁觀最是可惡。
台鐵太魯閣號事故偵查終結，花蓮地檢署還原事發狀況，事故發生6分鐘後李義祥在9點34分，才與台鐵花蓮工務段副段長林峯正通上話，可惡的是這之後，李義祥狂叩15通電話，給黑猴等人卻沒1通是報案求救，花檢批評李義祥的反應，讓人感到不可思議。
▼李義祥在事故發生後連打15次電話，卻無報案求救。（圖／東森新聞）
花蓮地檢署主任檢察官周芳怡：「在卡住時候，其實這李姓被告，或是阿好被告，他是必須要去通報，並且請專業人士，來把這狀況解除掉。」
花檢公布調查8時55分18秒，李義祥要阿好丟置輪胎，9時12分42秒李義祥駕駛卡車在邊坡卡住，9時23分李義祥指示阿好開怪手過來，9時24分李義祥以布帶拴住卡車與怪手，9時25分23秒李義祥開怪手拖拉卡車，但在9時26分20秒左右卡車車頭稍微移動一下布帶斷裂，9時27分29秒畫面終止，隨後在9點28分太魯閣號就撞上工程車。
▼李義祥5項罪名起訴，最少可判20年。（圖／東森新聞）
不過花檢表示，當時工程車掉落到鐵軌上，移工阿好在列車撞上工程車兩秒前曾跑向邊坡揮手示警，但由於距離過短，列車根本來不及反應，不過阿好的補救動機有利量刑。
花蓮地檢署主任檢察官周芳怡：「依照我們取得資料我們也只能掌握說他曾經在軌道旁邊，他當然有一些自己說法，但是我們所掌握資料是，客觀行車紀錄器影像是，就是發現他在鐵道旁邊。」
▼考量到移工阿好層跑向邊坡揮手示，可能能量刑。（圖／東森新聞）
花檢表示，李義祥不顧清明連假停工規定動工，貨車卡在邊坡後，又輕率駕怪手想把車拉回釀禍，李義祥對工安態度如此輕忽，才是這場無可挽回的大禍主因。
（封面圖／東森新聞）
