義祥工業社的工程車從邊坡滑落，擦撞408車次太魯閣號列車後，造成上百人傷亡，是台鐵半世紀以來最慘重的意外。負責人李義祥被網友發現，事件爆發當時竟然站在邊坡上觀望，這也讓他過去的負面事蹟被挖出，他的員工在2014年駕車跌落山谷，頭被削了一半慘死。
民眾黨立法委員高虹安3日於個人臉書發出貼文，揭露李義祥的不良過去，「一個包商工地主任的『無心疏失』，卻釀成如此大規模的傷亡事故，難道其中沒有任何管理問題與系統性風險該檢討？」檢視整起案件後，發現事故背後有不少被忽略，且原本可以被避免的問題，其中她點出了「廠商紀錄不良、工安品質堪慮」的問題。
▼高虹安認為義祥工業社的工安品質堪憂。（圖／東森新聞）
高虹安進一步透露，李義祥不僅在2007年涉嫌圍標自強外役監鋪設琉璃鋼瓦標案、2008年違反政府採購法、2013年偽造承包工程當中用以維護工安的圍堰照片及施工日誌外，在2014年甚至有公司的員工駕駛工程車時，疑似因為故障而跌落山谷身亡。
根據《ETtoday新聞雲》報導，針對員工駕駛工程車掉入山谷的事件，當時田姓員工被救難隊救出時也經明顯沒有生命跡象，且頭還被削掉了一半，員工家屬也依照《職業災害勞工保護法》，向李義祥提出390萬元的求償費用；根據判決書指出，法官認為田姓員工當時並沒有駕駛工務車離開工作地點的必要，所以發生事故與工作沒有密切關係，最後雙方也在2015年達成和解。
▼李義祥的員工在2014年駕駛工程車墜谷亡。（圖／東森新聞）
高虹安最後也在貼文表示，種種的工程安全意識、工安稽核、廠商品管檢討，一直到鐵路和工地的安全措施增強，都是長期累積下來的積弊沉痾，每次的傷亡都是在提醒國人，還有很多事情沒有做好，必須要改善，因此她也希望，「不該一次又一次經歷這樣慘痛的教訓、付出如此多珍貴的國人同胞性命，卻一次又一次在輕忽風險、疏於做出改變當中等待下一次悲劇降臨。」
高虹安的貼文引起熱烈討論，至今已經累計3400多個按讚數、470次的分享，網友也紛紛回應表示「問題不只在台鐵而已，問題在整個公共工程陋習」、「不論台鐵，工程和政府都是心態產生很大的問題和弊病」。另外，也有網友誇讚高虹安，「台灣需要多一些跟妳一樣專業的委員」、「非常務實地指出各項問題的核心、弊端及建議」。
（封面圖／東森新聞、PTT）
