太魯閣號意外肇事原因，最快下周二就會有初步結果，但要能精準判讀，必須靠配備在駕駛艙內的ATP和TCMS兩種系統。以TCMS來說，解讀後能判讀司機員踩煞車的時間點到撞擊工程車的速度和距離，但台鐵也遭批，由於網路頻寬不夠，各項精密資訊得花三到六個月才出爐，效率有夠差。訂閱【東森新聞】現在就加入》https://pse.is/396256
（封面圖／東森新聞）
