台鐵408次太魯閣號列車2日發生出軌重大事故，檢察官今（3）日下午宣布在第六節車廂找到另一名罹難者，讓死亡人數上修到51位。不過，由於罹難者的大體殘缺，身分仍有待確認。而刑事局晚間表示已經透過DNA比對，確認10名罹難者身分。
花蓮事故現場的搜救行動仍在進行當中，而在大清水隧道這邊，還有一具遺體卡在第六節車廂下方，台鐵晚間將從隧道南口推進一台工程車，想以徒步方式，先試著讓車廂和隧道間，多出更多空間，好把遺體接出來。根據《ETtoday新聞雲》報導，花蓮縣消防局朱姓搜救人員指出，在第六節車廂的輪子下發現半具遺體，但因為清理進度落後，加上現場有許多障礙物，只能看到一顆頭顱、一隻手及腳，無法確定肢體是否完整，或是還有其他屍塊，因為擔心隨意移動會破壞遺體，因此只有先完成手模採集，再將遺體送到殯儀館進行鑑定。
▼搜救行動仍在進行當中。（圖／東森新聞）
另外一方面，刑事局鑑識中心派遣7人挺進前線，採集家屬與遺體的DNA、指紋，同時也連夜由專人帶回檢體，由法務部法醫研究所，加速鑑別，就在晚間九點多，已經確認15名罹難者身分。
▼太魯閣號出軌事故目前已造成至少51死。（圖／東森新聞）
台鐵於今晚的記者會表示，本次意外目前造成51名死亡，其中47人的身分已經確定，還有4人待辨識，而目前還有41人住院，加護病房的4位傷患都移到普通病房了，後續也會協助進行關懷，；聯合的公祭交通部也會詢問家屬意願，再由交通部主辦，提供不同宗教儀式。而衛福部也提供郵政帳戶給熱心的民眾進行捐款，並可以指定用途到太魯閣號出軌意外。
而台鐵局副局長杜微也說明，與承包商的合約中並沒有明文規定事故發生地需要設立邊坡，不過有要求必須防止車輛出入，避免災害事故發生，杜微也提及施工計畫書中有要求工區需進行安全防護，即使沒有固定護欄或圍籬，也應依照交通安全計畫辦理，並防止車輛出入，避免災害事故發生。至於合約中是否有不周延的地方，台鐵局仍須加以釐清。
▼太魯閣號出軌，民眾慌張走車頂逃生。（圖 / 東森新聞）
據了解，台鐵408次太魯閣號於昨（2）日早上9時許發生出軌意外，據調查原因是台鐵大清水路段正在施作隧道工程，沒想到工程車沒停好，意外從上方滑落軌道，導致高速行駛中的太魯閣號撞上，目前造成至少有51人罹難，188人受傷。當時火車在經過大清水隧道發生出軌事故，火車的第2、3車出軌，造成車輛擦撞隧道壁，其中5至8節車廂傾斜及人員受困，救援出現困難，列車卡在隧道口，許多乘客下車步行逃離，倖存的吳小姐也說明撞擊後有很多人被壓在椅子底下，椅子上面又有其他的人壓著，「底下的人一個疊一個，剛開始呼叫還有幾聲回應，但後來可能都睡著了或怎麼樣，就都沒有聲音了」。
（封面圖／東森新聞）
