台鐵昨（2）日上午發生嚴重傷亡事故，截至目前共造成50死175傷，由於一輛工程車疑似未停放妥當，直接從20公尺高的邊坡滑落，導致408次太魯閣列車閃避不及撞上，花蓮地檢署昨深夜已將「義祥工業社」李姓負責人以過失致死聲押，現在該工業社也遭起抵各種黑歷史，竟發現有多筆違規紀錄。
據了解，李姓工地主任昨日約上午9點開著工程車巡視工地，在進入休息室休息前，疑似未將手煞車拉緊，導致工程車直接從邊坡滑落，釀成悲劇。對此就有PTT網友找出「義祥工業社」的街景照，名嘴李正皓也在昨晚分享該街景圖發文表示，大家看完公司的外觀後都不禁嘆氣的說，根本就是間廢墟「這公司長這樣，台鐵只能自己吞了吧，跟廢墟差不多了....」
▼「義祥工業社」街景照。（圖／翻攝自PTT）
李正皓指出，能標到交通部養護工程案子的公司肯定有背景，強調關鍵根本不在於義祥工業社，「真正的大戶是李義祥的另一間公司，義程營造有限公司」，並附上義程營造公司從2015年到2020年這5年間，就接到了政府的19個標案，「標案總金額將近2億。」也因此他再三呼籲，相關單位應該徹查清楚並緊盯，絕不能讓該負責、賠償的人脫產。
▼義程營造公司5年間接到了政府的19個標案。（圖／翻攝自李正皓臉書）
根據《三立新聞網》報導，李正皓透露，「義祥工業社」比較像空殼公司，如有糾紛，大家可能會回頭找義祥工業社賠償，比較不會找到義程營造，應該要找對公司，慎防被求償人脫產。
不過根據監理站查詢系統及台灣公司網上的資料可以發現，義祥工業社竟有多達15筆的違規紀錄，其中包含了多次的超速及2筆的車輛未定期檢驗，而李姓負責人更曾在2008年因違反政府採購法，企圖影響決標價格，被花蓮地院判6個月有期徒刑，得易科罰金，種種黑歷史慘遭起底。
▼「義祥工業社」黑歷史慘遭起底。（圖／翻攝自台灣公司網）
對於工程車圖滑落邊坡造成這起重大事故，從李姓負責人停放車輛到事故發生這之間的28分鐘，究竟發生什麼事？是否為人為疏失，都還有待釐清。不過目前似乎有3疑點遭起底，其中包含了「手煞是否有拉好？」施工廠東新營造強調有將手煞車拉起，還特別用石頭檔在車輪前，但為何工程車還是滑落邊坡？再者「工程車停放位置為何將車頭對著下波」，照理來說工地主任不會不知道車輛停放在危險邊坡的風險，甚至把最重的車頭朝向下波，行徑令人百思不解，以及「工地未設圍籬」，一般的工地都會設置圍籬措施，但事發地卻沒有，台鐵副局長馮輝昇則指出，在該「改善6年計畫」中有編列設置圍籬的相關經費，因此諸多疑點仍有待檢方釐清。
（封面圖／東森新聞）
