今（2）日早上一輛工程車從山坡上滑落掉在鐵軌上，導致台鐵408車次往台東的太魯閣號因閃避不及撞上，目前統計有50人死亡，146人受傷，停放工程車的「義祥工業社」李姓負責人也被警方帶回派出所進行偵訊，而後被帶往花蓮縣刑大，由檢察官直接在刑大複訊。然而，網友也起底該輛工程車，發現車輛竟然有違法改裝的紀錄。目前李姓負責人由於情緒不穩定，目前夜停，等到明天才會繼續複訊，而針對工程行負責人，花蓮地檢署也擬聲請羈押。
據了解，太魯閣號撞上從邊坡墜落的工程車後，第5到8節車廂嚴重扭曲變形，其中第7、第8節車廂死傷最慘重，倖存的吳姓女子也回憶事發當下，撞擊後有很多人被壓在椅子底下，椅子上面又有其他的人壓著，「底下的人一個疊一個，剛開始呼叫還有幾聲回應，但後來可能都睡著了或怎麼樣，就都沒有聲音了」，直呼真的很恐怖。
▼列車旁邊則有一塊黃色車斗和車門，就是滑落的工程車。（圖／東森新聞）
到底為什麼會發生這麼嚴重的意外？事後一查竟發現和一旁的工程有關係，據悉此工程就是鐵路行車安全改善的六年計劃，預計要在和仁隧道與清水隧道間加強邊坡防護，原本預估在20號就可以完工，但是卻發生如此重大的死傷事故。
還原事發經過，李姓駕駛違規把工程車停放在鐵軌上方斜坡後便進入辦公室，疑似沒拉手煞車導致工程車滑落軌道，這時408次太魯閣號剛好出現，撞上工程車後沿路推行同時也偏離軌道，引發重大死傷。事發後李姓駕駛也被警方帶回偵訊釐清，他同時也是附近工地的主任兼義祥工業社負責人，而他供稱當時進行工地視察時，就近在附近休息，將工程車臨停邊坡路段，沒想到會釀災。而但針對煞車疑慮，工人也強調老闆有拉手煞車，還拿石頭擋輪胎，但不知為何滑下，無論如何事故已經釀成，警方也介入調查詳細情形，而台鐵也將釐清任，不排除向工程單位提告求償。
事故發生後，就有網友起底該輛工程車的資料，發現它是車齡快27年的老車，曾多次換過車牌號碼，下次定檢時間為今年7月13日，還有網友在臉書花蓮同鄉會表示，旁邊工地的工人事發後全跑走，讓不少人看到後紛紛批評「這些人完蛋了」、「跑光是什麼概念？」、「工程行的這場大攤了」、「離譜的貨車司機」。
此外，也有網友透過Google Maps搜尋，發現該輛工程車竟然有被街景拍攝下來，而當時的車斗與是發時的車斗顏色是不一樣的，且車斗上方安裝的藍色版台超過整輛車的車寬，明顯是違法改裝。
▼有網友起底該輛工程車的資料。（圖／翻攝自PTT）
李姓負責人和工人的說法瞬間引起PTT網友熱烈討論，「看工程車上有沒有行車紀錄器阿，馬上就知道有沒有說謊了」、「那為何要停在斜坡」、「煞車機件故障 那就是沒做好保養，還是你的責任啊」、「拿石頭喔，現地找嗎，是要騙誰」、「我猜手剎車沒拉到底，然後石頭路邊隨便撿來塞的」、「那應該是根本不該停車的險坡吧」，顯然網友對此說法並不買單。
▼網友對此說法並不買單。（圖／翻攝自PTT）
運安會也於今日晚間6時召開記者會，運安會主任委員楊宏智說明目前正在積極蒐證做數位化建模、建檔，運安會也會去了解工程車為何會入侵軌道、現場為何沒有圍籬，是不合適還是什麼原因等，楊宏智也表示會做系統性調查，用最嚴格的角度去找出安全因素。而對於是否是工程車司機疑似未拉手煞車才會釀此禍，楊宏智也說明會再去釐清駕駛是沒有拉，還是沒有拉好，抑或是煞車系統有問題，這都要後續再調查釐清。
▼太魯閣號罹難者家屬前往認屍。（圖／東森新聞）
（封面圖／東森新聞）
