F-5E戰機失事，空軍已經下令，F-5系列戰機全面停飛。其實上一回F-5停飛檢修是不久之前的事情，因為去年10月，台東志航基地飛官朱冠甍殉職，天安特檢後，由空軍司令熊厚基親自復飛。沒想到復飛不到5個月又傳出意外。其實F-5戰機是老戰機了，在台灣服役超過40年，光是F-5E就發生過29次事故。
▼F-5E戰機失事，直升機、巡邏艇在海上搜救。（圖／東森新聞）
F-5E一批兩架次，飛行40分鐘後降落，有著顯眼紅色臂章的飛官正是空軍司令熊厚基，這是去年11月，F-5全系列戰機執行天安特檢後復飛的畫面，想不到才幾個月又傳出意外。上一次F-5戰機失事是2020年10月，台東志航基地飛官朱冠甍上尉不幸殉職。
▼F-5E戰機在天安特檢後，由空軍司令熊厚基親自復飛。（圖／軍聞社提供／東森新聞）
回顧更早之前，2011年 F-5戰機撞山，三位飛官殉職。2007年，漢光演習的時候，F-5戰機也出狀況，在湖口墜機，4人不幸身亡。台灣其實是F-5系列戰機的最大使用者，其中F-5E在台服役超過40年，過去發生過28起事故，加上這回已經29次。前空軍副司令張延廷：「（F-5E常常出事，是不是機齡太老舊的問題？）這次跟機齡老舊是沒有相關，因為雖然F-5E已經用了40年，但是今天飛行員沒有講飛機有故障，沒有說飛機不可操縱，沒有喊出來。」
▼台灣是F-5系列戰機的最大使用者。（圖／東森新聞）
F-5戰機雖然老舊，還是配有空對空、空對地飛彈，在F-16及幻象2000成為我國主力戰機前，F-5一直是空軍的招牌，雖然意外率偏高，但空軍先前分析，台灣的平均飛行時數並沒有超出原廠規定，現在大多任務都在東台灣。
去年國防部長嚴德發曾表示，三年內就會把台東志航基地F-5系列教練機全部換完，沒想到，汰換計畫還沒落實，復飛也還不到5個月，就又傳出事故，F-5戰機全面停飛檢修，為了戰力也為了飛官安全，軍方勢必得加快檢討腳步。
（封面圖／東森新聞）
