一輛特斯拉行駛在高速公路上，駕駛開啟自駕系統，突然有轎車竄出還硬切，差點就撞上這輛特斯拉，就在駕駛人還沒反應過來的時候自動駕駛系統就已經先閃車，幫助駕駛逃過一劫。追蹤特斯拉自動駕駛系統，以讓車為原則，但容易急煞，再加上無法偵測紅綠燈，因此不建議在平面道路使用。
特斯拉駕駛開啟半自動駕駛，開在高速公路上，這時右側高速竄出一輛轎車，也不管前方還有車硬是要切進中線車道，差一點就要撞上特斯拉，不過人還沒反應過來，特斯拉已經自動閃車，變換到內線車道。
▼特斯拉駕駛開在高速公路上，右側竄出的轎車硬是切進中線車道，人還沒反應過來特斯拉就已經自動閃車，幫助駕駛逃過一劫。。（圖／東森新聞）
如果沒有這個自駕系統，特斯拉就會直接被從側面撞上。
事發就在國道三號南下52公里處，險些發生車禍，靠著自動駕駛系統神救援，順利躲過一劫，讓駕駛直呼真的好險，也向國道警察檢舉這輛硬切轎車。
▼如果前方有車輛切入，特斯拉偵測到就會自動減速，駕駛只要打方向燈特斯拉就會自動變換車道。（圖／東森新聞）
特斯拉自駕系統，偵測到不同物體，閃避方式也不同。
如果前方有車輛切入，特斯拉偵測到就會自動減速，另外駕駛只要打方向燈特斯拉就會自動變換車道，不過一旦系統判斷左右有危險，打再多次方向燈，特斯拉就是不理你。
▼自駕系統一旦判斷左右有危險，不管打多少次方向燈系統也不會有反應。（圖／東森新聞）
不過車主也說了，以目前的系統版本，自動駕駛並不適合用在平面道路上。
特斯拉在一般道路其實是不會去偵測紅綠燈，如果偵測到旁邊的行人或腳踏車突然竄出來，緊急煞其實是蠻危險的。
自動駕駛並非萬能，車主開啟自動駕駛時還是得注意路況，讓意外發生機率降到最低。
（封面圖／東森新聞）
