普悠瑪事故近2年，國家運輸安全調查委員會主任委員楊宏智今天答詢時表示，最終調查報告10月21日以前可出爐。
立法院交通委員會今天安排運安會專題報告「運輸安全調查精進作為」。
國民黨立法委員洪孟楷質詢，2018年10月21日發生普悠瑪事故至今快2年，運安會曾說9月底可提出最終調查報告，今天已9月底，為何仍不見公布報告，是不是能拖就拖。
楊宏智答詢說，運安會進行的是普悠瑪事故補強調查，報告草案已在9月2日由委員會處理完，依規定要由各相關單位，包括台鐵、日本車輛公司、鐵道局30天內回覆意見，各單位意見也已回覆，今天委員會就會完成報告處理，10月21日前可以發布最終調查報告。
洪孟楷同樣關切去年10月1日發生的南方澳斷橋事故調查進度。
楊宏智說，南方澳斷橋也已進行調查報告草案討論，同樣要交由各單位回覆意見，預計10月中至10月底公布最終調查報告。
台鐵一列普悠瑪2018年10月21日在宜蘭新馬站出軌，造成18人死亡、291人輕重傷。行政院立即組「1021鐵路事故行政調查小組」，2018年底公布調查報告，指出事故是多種因素造成，包括主風泵異常、司機員為排除列車異常未依規定進入彎道前減速、列車自動保護系統ATP被隔離，且列車ATP遠端監視功能未連線等。
因社會對行政院的調查仍有疑慮，立法院2019年4月2日三讀通過「國家運輸安全調查委員會組織法」、「運輸事故調查法」時附帶決議，要求運安會成立後，應依法重新評估行政院提出的普悠瑪事故調查報告。
運安會於2019年8月1日掛牌，隨即對普悠瑪事故展開補強調查，今年4月舉行補強調查記者會，公布事實資料報告，確定普瑪事故駕駛一直以為ATP出現故障，但事實上ATP是被關閉，翻車前1秒司機員曾想減速，但已來不及。
運安會將在最終補強調查報告中，進一步分析ATP被關閉的原因。
（封面圖／中央社／台鐵提供）
