台北市北投奇岩路，7日中午發生一起嚴重車禍！68歲的黃姓駕駛開著百萬奧迪車，在停車場迴轉的時候，卻疑似誤踩油門，導致車輛向前加速，衝破圍籬墜落9米高的擋土牆，由於他四輪朝上掉落，整個車頂幾乎都被壓平，使得他一度受困，警消將他救出來的時候意識模糊，趕緊送往醫院急救。
▼奧迪車頂撞擊地面，嚴重毀損。（圖／東森新聞）
打開引擎蓋，修車師傅爬進車內，車子拋錨損壞見慣了，但損壞部位在車頂，修車廠說不是沒見過，但是不常見。
▼修車師傅打開引擎蓋，爬進車內修車。（圖／東森新聞）
修車廠老闆鄭文鴻：「只要撞到車頂都會滿嚴重的，因為那邊是最脆弱的地方，一般撞擊，車在開的時候，撞擊是前面或後面，人家幫你撞或是你撞人家，這就是脆弱點，所以這種脆弱點就保持在這個角，四角形。」
很少有車子因為車禍損壞車頂，但要是真的發生類似車禍，這種車更危險。
就像變形金剛一樣，敞篷車車頂直接掀開，如果意外從天而降，保護力道除了車頭，就是靠車內兩張座椅支撐，另外有些車主還會自己加裝天窗，其實這會讓車體結構更加脆弱。
修車廠老闆鄭文鴻：「車窗原廠做的話，他這邊還有梁在，都還是有加強輔助的梁，假如是你自己挖的就沒有這種東西，你只是把它挖一個天窗，等於說把它的結構破壞掉。」
一般而言，車禍發生當時，衝擊力道多半來自前後或是兩邊，除非像這樣高速行駛，車子失控翻車時直接衝撞梁柱，而一旦車頂受損，駕駛也會因為保護力道不夠，受到嚴重傷害，一般普通四門自小客車靠著左右各有一根A柱、B柱、C柱 ，支撐整台車體，但如果是雙門轎車，只有A柱、B柱，修車達人說，比較起來，其實雙門車結構比較安全。
▼雙門車結構比四門自小客車安全。（圖／東森新聞）
修車廠老闆鄭文鴻：「這邊多一個，這個口出來，這邊的支柱不是都沒有了，因為這個門開了，就沒有這個支柱，今天如果是兩個門，他是不是還有支柱在這邊。」
不管甚麼種類的車款，開車上路注意安全，不要隨意破壞車體，才是安全保證。
（封面圖／東森新聞）
