還記得陽明山仰德大道前年發生的大車禍嗎，當時一輛水泥水下坡失控, 連撞22輛汽機車, 造成４死9傷慘劇，檢調發現, 肇事水泥車的手煞車系統早被拆除，手煞車根本形同「裝飾品」，但為何改裝車還能通過驗車？ 調查局發現, 業者是透過「驗車黃牛」行賄, 讓代驗廠放水過關, 全台還有多家代驗廠疑似有類似弊端, 調查局30號也展開全台大搜索。
消防隊（2017年7月）：「陸續評估現場狀況，陸續救出6名，最後總共送醫有13名，其中有4名是無生命跡象。」
▼當時一輛水泥水下坡失控, 連撞22輛汽機車, 造成４死9傷慘劇。（圖／東森新聞 ）
士林檢調查後來認定，這輛水泥車車禍有三大致命原因，包括手煞車系統早被拆除，車輛超重，以及傳動軸行駛脫落，問題是經過改裝的水泥車，為何驗車時還能過關？
調查局追查發現，業者是透過「驗車黃牛」行賄，代驗廠明知車輛改裝，仍放水過關，據調查汽車代驗廠驗收，水泥車行情價大約是600元，代驗車黃牛每次以1萬2千元不等價錢買通代驗廠放水。
▼當時該肇事水泥車，衝撞700公尺後才停止。（圖／東森新聞 ）
手法不但行之有年，全台還有多間代驗廠，存在類似弊端，也全台同步大搜索，當時該肇事水泥車，衝撞700公尺後才停止，車上助手跳車逃命受傷，路邊甚至還有4棟民宅慘遭波及。
士檢檢調去年，已依業務過失致死罪，起訴水泥車所屬信詠公司，負責人陳美蘭與維修員盧志宏涉及行賄驗車的部分，以及全台代驗廠弊端，如今也都要被追查。
（封面圖／東森新聞）
