桃園29歲的熊貓外送員出車禍身亡，也撞出職安問題，Foodpanda公關表示，公司跟外送員之間是承攬關係，而非僱傭關係，因此沒加入勞保，對此勞工陣線聯盟強力呼籲，勞動部應該對外送平台跟外送員之間做出概括性的解釋，以免外送員出了意外，求償無門。
▼29歲的熊貓外送員出車禍身亡，卻也衍伸出職安問題。（圖／東森新聞）
29歲的馬姓外送員，10日深夜載著外送餐點行經桃園市博愛跟永安路口時，不慎跟小貨車發生擦撞，人車當場噴飛，馬姓外送員緊急送醫後，還是宣告不治。
馬姓外送員父親：「認為說這個可以，有另外一份，有一份收入，那他就去做了，其實我們剛開始也是滿擔心的。」
才剛換新工作第二天就出車禍喪命，家人相當心痛不捨，發生這樣的憾事也讓外送員的職安問題受到關注，熊貓公關表示，跟外送員之間是承攬，而非僱傭關係，公司並未幫他們加保勞健保。
雖然有加保意外險，但大約要三至五天才會生效，死者的上工時間還得要釐清。
▼Foodpanda公關表示，公司跟外送員並未加入勞保。（圖／東森新聞）
勞工陣線聯盟秘書長孫友聯：「政府必須要要求平台業者，對於從事相關工作的勞工投保意外險，未來應該也要用準僱傭關係，或僱傭關係的方式。」
外送是高風險工作，如果外送公司一再定義雙方是承攬關係，當外送員出了意外，根本沒有保障，孫友聯也強力要求，勞動部要有概括性的解釋，讓地方政府有所依循。
▼勞工陣線聯盟出面抗議，認為勞動部應對此做出解釋。（圖／東森新聞）
對此，勞動部長許銘春受訪時也說，僱傭關係或承攬關係得看案例的實際狀況，不是業者說了算。
外送經濟正夯，但也讓外送員暴露在高風險的工作環境，加上有部分平台業者不願跟外送員建立，有「指揮跟監督」責任的僱傭關係，如何規範業者保障外送員權益，成了勞動部一大難題。
（封面圖／東森新聞）
