到底跨港大橋這幾年有沒有檢修，又檢修了什麼項目，引發關注。港務公司今（3）日公布了101年度到107年度的檢修明細表，46個項目花了將近1800萬，但都是針對道路填土、油漆等工程，並非結構檢修，而且其中有三分之一都是路燈，景觀燈維修更耗資超過千萬。
南方澳跨港大橋，到了夜晚更加璀璨，七彩燈光反射在海面上透著浪漫氛圍，但這些燈光 7年來，光是補修恐怕花了千萬。
根據港務公司提供的維修明細表，洋洋灑灑從101年到107年，總計有46項檢修項目，但光是路燈和景觀燈檢修就佔了18項，超過3分之一。
▼港務公司檢修明細，共46項檢修項目。（圖／東森新聞）
而且這7年來維修費用將近1千8百萬，路燈維修就超過千萬，其中最高的兩項費用，同樣就是燈分別是五百萬和四百萬。
而其他項目，有的是水溝清理或者道路修繕和油漆工程，被列為是結構安全檢修，但在專家眼裡卻不是這麼回事。
▼七年來的檢修費近1800萬元。（圖／東森新聞）
土木技師拱祥生：「明細表看起來最大的問題就是，它只有列出工程行，你是用一般的油漆工程來去代表結構安全，這是非常嚴重的，等於是說，你可能結構安全是類似心臟病的問題，結果你今天用美容去解決心臟的問題。」
▼跨港大橋採鋼製又在海邊，更容易有鏽蝕狀況。（圖／東森新聞）
土木技師認為，跨港大橋是特殊構造的橋，應該主要有兩大檢修重點，也就是橋面板、主梁以及鋼索，但在這份檢修明細上，卻只看到表面維修。
台北市捷構技師公會理事長婁光銘：「這個檢查表大概只有一般性，並沒有針對不同構造去強調不同構造，要去檢修的項目。」
台灣大部分橋都是採混凝土結構容易保存，但跨港大橋採鋼製又在海邊，更容易有鏽蝕狀況，應該著重在結構檢修而非表面上的填土，七年下來花費將近兩千萬，卻治標不治本，檢修明細報告，擠牙膏式出爐，讓專家揭露其中不足。
（封面圖／東森新聞）
