全台不少地區橋梁急需檢修，其中雲林一座海砂橋，當地居民嚇得半死，縣府緊急封閉，而在台北，民權大橋也驚傳沉陷三十公分，雙北全面體檢橋梁，候友宜更直言，一周內全面盤整，我們也直擊台中的濱海橋，它的歷史超過40年，但上一次檢修竟然是在十年前。
跨海又或者是跨港橋梁非常方便，獲得不少用路人大讚超厲害的建設工法，交通部2008年投入15億進行橋梁改善，只是部分還在修補的橋梁卻快要成了民眾危機的源頭之一。
民權大橋驚傳長年來沉陷深度達到三十公分，全台橋梁檢修，雙北動起來，新北市長候友宜說，一周之內重點體檢。
新北市長侯友宜：「一定在一周內全部完成檢視，另外重新盤整橋梁。」
▼侯友宜表示，新北市要在一周之內完成橋梁重點體檢。（圖／東森新聞）
來看中部地區，中一橋、中南二橋隸屬於台中航港局，要檢修必須通知台中港務局，一天到晚貨櫃車和大貨車行經於此。
他們管轄的就有一座通往高美濕地，40多年歷史的濱海橋，最近一次檢修十年前，這麼長的年限，一個小一學生都已經上高中了。
附近居民：「譬如說港務的這種，他們都是貨櫃的，這種車在走，就必須比一般道路更拘謹。」
交通部去年在橋梁維護管理評鑑，雲林縣有276座橋樑需要改善，其中還有一座海砂橋鋼筋裸露危害行車安全，現在已經全面封閉。
▼雲林有一座海砂橋鋼筋裸露。（圖／東森新聞）
彰化芳苑王功漁港內外各有一座「王者之弓」橋和生態景觀橋，橋梁結構安全令人憂心。
當地居民：「像橋梁生鏽有來磨掉換成新的。」
先前花蓮地震，縣府盤點轄管橋梁，四座受損橋陸續修復，其中尚志橋、三號橋和國福大橋陸續檢測，專業人士私下表明，橋梁安全只有靠定期檢測把關安全，檢修間隔年限似乎還要再縮短一些。
（封面圖／東森新聞）
