持續追蹤台鐵殺警案，實際搭火車觀察列車長，他只有帶無線電在身上，要是遇到衝突只能等待鐵警處理，但是全台鐵警人力短缺，像花蓮通常只有一名鐵警巡邏，行政院長蘇貞昌表示，10月後增加260名警力，但那名鐵警都已經殉職，台鐵針對乘務人員和員警安全，卻還要研擬一個月，不盡快改革就怕悲劇再度發生。
火車到站列車長下車指揮確認結束，上車按下關門鍵。
隨後列車長跟旅客前往松山站，除了注意旅客上下車情形，也不定時需要查票，但仔細一看裝著無線電和記事本，身上根本沒有防衛設備，要是遇上衝突，無法第一線保護乘客和自己。
▼（圖／東森新聞）
乘客vs.台鐵列車長（2019.03.23）：「你是在跟我大聲什麼，你兇什麼，你小聲一點。」
過去驗票延誤，列車長常面對旅客咆哮，台鐵工會認為應對列車長加強安全配備。
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀：「我們車長只有什麼，他只有一根木棍，而且不是每一輛火車都有，至少給我們一些比較基本的，防身噴霧器。」
木棍不便攜帶，等到發生事情回去拿也來不及，通常列車長安撫旅客也通報鐵警協助，而鐵警基本配備槍、辣椒水、警棍都有，但車廂內遇上衝突不適用槍枝，就擔心流彈打傷無辜，最重要的是要兩名員警一起執勤，但人力實在短缺。
▼（圖／東森新聞）
臺灣警察工作權益推動協會黃約農：「預算員額大概就是682人，這個都一直沒有動，不符我們現在這個現實的需求。」
像花蓮警力吃緊，通常只有一名鐵警巡邏，觀察全車旅客上下車安全，還要查看有無可疑情事，鐵警花蓮分局管轄範圍，從宜蘭到台東300多公里花蓮地區三個所，警力最多12人，最少只有6人，而行政院表示在10月開始，增加260名鐵路警察。
而台鐵針對乘務人員和員警，將提高安全措施，但要研擬一個月。
▼（圖／東森新聞）
交通處台鐵局運務處長張錦松：「值勤人員安全隨身安全配備這個部分，剛有提到我們在一個月之內，我們會全面檢討。」
安全問題迫在眉睫，竟然還要一個月，才能提出方案，如今一名年輕員警殉職，台鐵警政署得盡速從制度面改革，別今日公祭明日就忘記。
（封面圖／東森新聞）
