三月在台北市大同區，一輛公車右轉沒有注意到過馬路的行人，導致婦人被撞上送醫不治，這名駕駛也被起訴，而台北市最近這五年來，就因為轉彎問題，導致超過2600人受傷。
▼台北市近五年來，因轉彎問題，導致超過2600人受傷。（圖／東森新聞）
傍晚七點多，正值天色剛要昏暗之際，44歲的葉姓女子準備要過馬路，但是一旁的公車卻因為沒有看到他，直接右轉，將婦人撞倒在地，導致他頭骨破裂，送醫後宣告不治，檢方針對這起案件，也將開車的8年級公車駕駛，依業務過失致死罪嫌起訴，但類似的意外卻是頻頻發生。
公車乘客：「喂喂喂喂喂。」
今年二月份，網球好手謝政鵬的張姓女友同樣也是準備過馬路，好端端地走在斑馬線上，遭到右轉客運撞擊身亡。
▼轉彎釀車禍的事件，從103年到108年3月為止，共造成28人死亡，超過2647人受傷。（圖／東森新聞）
除了右轉車會發生意外，其實左轉車輛更容易因為視線死角，或是A柱遮擋視線，導致撞上行人的意外，根據統計，光是在台北市，從103年到108年3月為止，左轉彎車輛撞擊到行人，造成22人死亡2140人受傷，右轉彎車輛則是6人死亡，507人受傷，兩者合計總共造成28人死亡，超過2647人受傷，似乎讓過馬路成為非常危險的一件事情。
北市交大事故處理組長林洸賢：「行人後方會有轉向的車輛，從後方來的車，行人是完全沒有警覺，加上天候不佳，駕駛視線死角因素（易肇事），行人穿越道的調整，安全的庇護措施，這部分相關單位都有研議。」
▼北市交大事故處理組長林洸賢表示，已針對路口設計做出調整。（圖／東森新聞）
針對轉彎車奪命議題，相關單位也在研擬，針對路口設計做出調整，就是希望能減少傷亡，但是追根究柢，駕駛人遇到路口還是得減速，並且轉頭向左右邊查看，多一分小心，就能減少一分不必要的傷害。
（封面圖／東森新聞）
