去年普悠瑪翻車事件是許多人心中的痛，司機尤振仲被懲處1大過2小過，同時撤銷鐵路列車駕駛執照。在事發6個月後，尤振仲首度打破沉默，談及3月公布的通聯錄音檔，過程中情緒相當不穩，還數度落淚，他不僅充滿自責跟無助外，也針對其中2段錄音檔感到疑惑，並點出問題。
▼去年十月，台鐵普悠瑪列車意外翻車事故，釀成重大死傷。（圖／東森新聞）
根據《聯合報》報導，事發半年後，尤振仲與律師見面談論日前公開的222個音檔，過程將近2小時，並透過律師對外回應他的想法。根據律師轉述，尤振仲聽完音檔後心裡滿是自責，尤振仲想到出軌前沒人可以幫忙時，回想當時的無助感他的眼淚不自覺地奪眶而出，情緒已經到臨界點，此外，尤振仲也特別點出編號187號、182號的音檔。
▼日前曾公開的222個音檔。（圖／東森新聞）
尤振仲透露，在編號187號錄音檔的16點41分49秒時出現「就要保佑可以開到花蓮」，是否就代表著火車已經不能行駛？他接著坦言，要一邊駕駛列車一邊排除故障，除了無助外，不知道要如何形容當下的心情，但奇怪的是，從錄音內容來聽，其他人並沒有感受到尤振仲的焦慮和徬徨，他還提到，給予排除故障指示人員的指令沒有到位，「是不是台鐵制度跟教育出了問題？」
▼尤振仲針對2段錄音檔提出疑問。（圖／東森新聞）
此外，編號182號音檔的16點40分29秒時出現「又是中空絲膜的問題」，該句話的「又」再次點出中空絲膜的問題早已存在，但似乎沒有被正視、被修復，希望台鐵局能改進。針對尤振仲點出中空絲膜的問題，台鐵局回應，若是要汰換現有普悠瑪中空絲膜，需要72套，扣掉陸續損壞的四輛普悠瑪，只需要68套，在事發後已採購18套，近期又購買68套。被問到何時能夠全數更換？台鐵局則表示，下周會舉辦教育訓練並教同仁更換，希望在年底前能完成。
（封面圖／中央社、東森新聞）
