國道客運在這個月陸續漲價，公路客運票價因應人事等等成本，恐怕也要漲價，去年提出營運18項成本票價檢討案，申請客運核定運價上限調漲3成，經過超過半年的審查，交通部公路總局完成初審，漲幅大約在1成5到2成之間，不過後續還有重重審核流程，是不是真的漲，以及何時漲，還沒有定案。
▼公路客運票價近期內，恐怕要漲價。（圖／東森新聞）
民眾長途出遊或者返鄉，都得依賴客運業者往返南北，不過因為各項費用不斷上漲，導致客運業成本增加，公路客運業者去年7月提出營運18項成本的票價檢討案，申請客運核定運價上限調漲3成，歷經大約半年的審查時間，交通部公路總局完成初審，3成的漲幅遭到「砍半」，下降到大約在1成5到2成之間。
全台有32家公路客運業者，營運480條公路客運路線，業者依照物價上漲，基本工資提高，一例一休等等成本，從2010年以來沒有漲價，申請客運核定運價上限，如果公路客運原本起跳價是25元，有可能超過30元。
▼交通部公路總局完成初審，大約調漲1成5到2成之間。（圖／東森新聞）
民眾呂先生：「3月要漲價這件事，我想前陣子不是才漲過價，這樣對我們北漂族的話，交通運輸的費用會有點大。」
民眾周小姐：「（客運）長程交通工具來講比較便宜，所以漲幾十塊還可以。」
▼民眾周小姐表示，可以接受幾十塊錢的調漲。（圖／東森新聞）
調漲方案已經送到交通部，接下來由交通部運輸研究所費率審議會逐一計算，推估先前的經驗，最快3個月，最慢則半年左右計算完成，還得再經由交通部核定，部分業者說 再不調整票價，可能會撐不下去，不過是漲是降，還要經過層層評估審核才能揭曉。
（封面圖／東森新聞）
