北市消防局光明分隊李小隊長，驗車後發生意外！這輛車是2001年出廠，先前並沒有任何事故，因為引擎編號在車頭內，才需要打開車頭。按照消防隊的作業流程，車頭蓋上後，要先將卡榫固定，再把車頭固定器往上推，最後插上確保插銷。事故車初步研判，插銷是固定的，驗車廠附近的監視器拍到，小隊長開車離開驗車廠時也沒有異狀，沒想到就在返回分隊的路上出事。
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▼（圖／東森新聞）
水箱車停在路上等待紅燈，光明分隊李小隊長剛在關渡驗完車，準備返回分隊，這時候監視器角度看起來車頭疑似微微前傾，但車輛緩緩前進時並沒有任何異狀，這個畫面卻成為小隊長最後身影。
像這款車輛屬於自動操控，駕駛輕鬆就將車頭開啟，驗車廠工作人員說，一般開關車頭都是由駕駛自行操作。
▼（圖／東森新聞）
記者劉依晴表示：「由於引擎號碼在車頭底下，所以當時李小隊長把車頭給掀起，但是因為重量過重，所以驗車廠的人員有幫他一起把車頭抬起。」
驗車廠工作人員表示：「關起來是他自己關，鎖扣那個安全扣，什麼東西有沒有繫上，我們沒有辦法看到。」
出事的水箱車2001年出廠、2002年領牌，到目前為止沒有任何事故，預計今年要淘汰，半年例行檢驗包含剎車、車重等，小隊長掀起車頭就是要檢查引擎號碼。
▼（圖／東森新聞）
車頭放下時會聽到喀一聲，按照消防隊作業流程，這時候必須先將卡榫固定，再把車頭固定器向上推到定位，最後一道手續是插上確保插銷。
大同分隊小隊長黃俊棋表示：「確保插銷把它打開之後，車子車頭固定器的開關把它往下拉到定位，這時候我們會發現，車頭已經開始晃動。」
▼（圖／東森新聞）
確保插銷若沒有插上，車頭的確會輕輕晃動，但事故車初步研判有插上插銷，到底是車輛故障還是人為因素，警方正在調查是哪個環節出錯。水箱車半路突然車頭前傾，讓消防隊痛失一名優秀的小隊長。
（封面圖／東森新聞）
