台中市向上路六段有「奪命大陡坡」的恐怖稱號,12年奪走7條人命,因此即日起,大貨車要強制分流,只能行駛最外側車道,並要求駕駛下坡時採用低速檔,防止煞車失靈。
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▼(圖/東森新聞)
台中一早就下起雨,用路人行經向上路六段車速更慢了,因為這裡可是有著「奪命大陡坡」的恐怖稱號。煞不住的曳引車一連撞了4台車,女駕駛被夾在車中受傷,更可怕的還有2007年的聯結車因為煞車失靈造成4死1傷的事件,2015年也發生貨櫃車追撞26輛車造成3死5傷的意外,12年來已經奪走7條人命。即使速限已降為50公里,又增設跳動路面跟測速照相機,但每年還是有20多件煞車不靈的追撞事故,為了改善,交通局想到新招。台中市交通局長王義川:「就這一台大貨車的車道,他以後只能行駛這個車道,那左側的兩個車道,大貨車都不能行駛。」
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交通局即日起要求大貨車得強制分流,只能行駛最外側車道,並採用低速檔檔煞,下坡兩路口的號誌不連鎖,以避免煞車失靈,減少追撞意外。附近民眾:「也是很難分流啦,因為車輛這麼多,如果到時煞不住,還是整排撞下去啊。」貨車駕駛「內線把大小車分開,這樣一定比較安全,跟高速公路一樣意思啊。」
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大車強制分流能不能減少事故,民眾看法不一,因為向上路六段翻越大肚山,形成一段2.3公里、30度斜度的長下坡,警方也呼籲大車駕駛在上路前要做好煞車系統檢查,自小客駕駛或機車騎士也可透過後照鏡隨時注意車後狀況,發現有異常可提早反應閃避,先做好防禦性駕駛還是比較保險。
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