台中市
向上路六段有「
奪命大陡坡」的恐怖稱號，12年奪走7條人命，因此即日起，大貨車要強制
分流，只能行駛最外側車道，並要求駕駛下坡時採用低速檔，防止煞車失靈。
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▼（圖／東森新聞）
台中一早就下起雨，用路人行經向上路六段車速更慢了，因為這裡可是有著「奪命大陡坡」的恐怖稱號。煞不住的曳引車一連撞了4台車，女駕駛被夾在車中受傷，更可怕的還有2007年的聯結車因為煞車失靈造成4死1傷的事件，2015年也發生貨櫃車追撞26輛車造成3死5傷的意外，12年來已經奪走7條人命。即使速限已降為50公里，又增設跳動路面跟測速照相機，但每年還是有20多件煞車不靈的追撞事故，為了改善，交通局想到新招。台中市交通局長王義川：「就這一台大貨車的車道，他以後只能行駛這個車道，那左側的兩個車道，大貨車都不能行駛。」
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交通局即日起要求大貨車得強制分流，只能行駛最外側車道，並採用低速檔檔煞，下坡兩路口的號誌不連鎖，以避免煞車失靈，減少追撞意外。附近民眾：「也是很難分流啦，因為車輛這麼多，如果到時煞不住，還是整排撞下去啊。」貨車駕駛「內線把大小車分開，這樣一定比較安全，跟高速公路一樣意思啊。」
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大車強制分流能不能減少事故，民眾看法不一，因為向上路六段翻越大肚山，形成一段2.3公里、30度斜度的長下坡，警方也呼籲大車駕駛在上路前要做好煞車系統檢查，自小客駕駛或機車騎士也可透過後照鏡隨時注意車後狀況，發現有異常可提早反應閃避，先做好防禦性駕駛還是比較保險。
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